赋予新的传承与希望，纪录片《不二车生》观影礼盛大举行
“中国越野车源于 212”，这款车型不仅是历史的见证者，更是时代精神的图腾。为了加深大众对这款国宝级品牌的认知与情感联系，5月10日在青岛莱西市九顶庄园举办了盛大的观影礼，并同步播出驰骋记系列纪录片第一集——《不二车生》。
该纪录片以一位年轻人的视角去看他的父亲入伍从军的经历，从不理解到最终理解的过程，展现两代人对 212越野车的深厚情感。驰骋记系列纪录片以公益为宗旨，共分三集，该系列纪录片旨在唤起国人的共同记忆，彰显民族品牌的风采，体现我国汽车工业历经70年发展的辉煌历程，传承红色基因，激发当代人的爱国热情。
观影礼邀请了中央、省级主流媒体、网站的30余位媒体记者，通过现场的集体观看，一起感受这部纪录片带来的感动和思考。主创团队还现场讲述了纪录片创作背后的故事，与媒体记者、行业嘉宾进行分享交流。
作为我国汽车工业发展历程中的一款具有重要历史地位的车型，212不仅见证了我国汽车工业的起步和发展，还承载着一代人的回忆和情怀。在212 的背后，是我国汽车工业从无到有、从弱到强的生动写照。
1961年1月，总参、国防科委、一机部将研制军事指挥用轻型越野车的任务下达给北京汽车制造厂。1961年3月，北汽轻型越野车项目正式上马，设计原则是以“东方红”轿车为基础，动力与传动系统等与“东方红”通用，车身、分动箱、前桥等重新设计，共提出210、210A、210B、210C、210D五种不同参数的方案，经反复筛选，最终确定采用BJ210C型。6月，北汽试制出BJ210C样车。经过反复的论证、试验、改造，北京BJ212于1965年正式推出。
进入20世纪80年代中期，国家改革开放的主旋律开始在国内汽车市场中奏响时代的强音。国内汽车行业首家中外合资的北京吉普汽车有限公司1983年成立，引进了具有当时国际领先水平的美国切诺基吉普车。但自1987～1993年间，北京吉普公司在不断引进、消化、吸收切诺基先进技术的基础上，对BJ212不断实施年度型改进和新技术嫁接。
仅仅5年，BJ212一改老面孔，先后演变为BJ212L、BJ2020N、BJ2020S。其中，首次在国内采用子午线轮胎，解决了危及行车安全的侧滑问题。选用四速变速箱，前进档之间采用了同步器，大大改善了换档性能。车身面漆也一改单调的“绿军装”，增添了白、红、蓝等多种颜色。一系列改进使老产品焕发了青春，其如火如荼的市场效应真正应验了“化腐朽为神奇”这句老话。一度险遭淘汰的BJ212如今正开足马力迎接21世纪，老兵的传奇还没有划上句号。
对于很多拥有越野情怀的人来说，“212”这三个数字有着特殊含义，时至今日，当它重新回到人们视线之中，硬派越野的硬核基因也在当下被赋予了新的传承与希望。
纪录片《不二车生》导演杜波介绍“在创作这部纪录片时，想到因为我们国家经过这么多年的蓬勃发展，老一辈人和现在的年轻人存在一些认知上的差异，这种差异是因为时代发展造成的。存在这种差异，他们在情感上肯定会形成一些碰撞，这种碰撞既是一种传承，又是一种对责任认知上的一些差异，他们一定会有一些有趣的故事。所以我们整个《不二车生》这个片子就是从这个为原点进行发散，去写两代人，去写一个装备，对老一代的人和新一代的年轻人对责任的理解。”
2024作为212越野车的品牌年，未来的212越野车将赋予这个符号更多深刻的含义，并不断前行。在很多人眼中，212越野车更将成为情怀与理想的圆梦座驾。曾经，它是硬派的铸造者；未来，它更是征服未知的挑战者，毕竟在太多人的心目中，总是会为212留有一席之地。
