为全面电动化做准备 红旗公布新能源发展战略

革新后的红旗已经成功树立了高端化和年轻化的品牌形象，“中国式新高尚精致主义”品牌理念也获得了市场的认可。不仅销量节节攀升，新红旗的品牌影响力也进一步提升，成为自主高端品牌的代表。

在万物皆可元宇宙的时代，红旗希望通过全新的技术手段、丰富的社区玩法、多维度的链接形式，打造了一个物质与精神的家园。在红旗打造的元宇宙空间里，用户可以召唤全网潮流数藏家，把玩鉴赏红旗数字藏品，这样既满足了消费者的情感需求，又满足了消费者的社交与出行需求。

事实上红旗品牌是通过“元宇宙+新能源车”的思路，为新能源汽车产业赋能。通过社区娱乐、互动交互等方式形成虚拟世界的交付物，将品牌的理念和特点，通过线上的方式完成与用户的连接。与传统营销相比，这样的交互方式更贴近真实，让用户的体验得到升级，这也是为什么许多车企都扎堆元宇宙的原因。

据红旗品牌此前透露的规划，到2025年，红旗将累计投入28款新产品，电动产品15款，总体销量将超100万辆，其中新能源汽车40万辆，销量占比超过40%。到2030年，红旗产品除极个别国家特殊需要车辆以外，将实现全面电动化转型。

此次线上活动，红旗品牌通过布局新能源发展的最新战略、最新设计美学和最新的产品与技术，积极抢占新能源汽车行业制高点，为红旗品牌推动新能源时代变革、迈向新能源未来发展新征程夯实了基础。

在新的设计美学中，红旗标传承中轴线设计，分体式大灯彰显动感，格栅运用参数化点阵式设计，演绎条条江河奔涌入海的气势，轮标予以极致安全，坚如甲胄，尾灯首尾呼应。

在红旗品牌迭代发布的《创新·2030中国一汽阩旗技术发展战略R.Flag1785》中，提出以电动化、智能网联化、造型新锐化、驾乘体验化、安全健康化、节能降耗化、精致精湛化、研究前瞻化为技术方向，布局未来技术创新发展路径。

据悉，在阩旗技术发展战略的设计与指引下，红旗创建了超级电动智能整车平台架构FMEs，它汇聚了R.Flag阩旗技术发展战略8大技术领域群，115项关键核心技术，充分运用了红旗布局全球的研发资源，预期将拥有专利达1万多件，打造成为“绿色智能、安全健康、尊享体验、可变可进化”的超级电动智能平台架构，将满足红旗品牌旗下绝大多数车型的开发制造和使用需求。

此外在发布会现场，红旗品牌还推出了三款具有代表性的红旗新能源概念车，新红旗Sedan EV、新红旗SUVEV和新红旗E-LS，三款车辆将分别于2023/2024/2025年上市。

具体来看，第一款新红旗 Sedan EV将为基于全新FMEs平台架构开发的第一辆B级新能源轿车，拥有1000+公里超长续航，并可实现同时充、换电，0至100公里极限加速3秒，能实现全天候多场景的高级自动驾驶，同时配备天然环保、智能多元交互及无限进化OTA的“E元宇宙”座舱。

第二款是新红旗SUV EV，同样诞生于FMEs平台架构的一款B级新能源SUV。在依托于FMEs平台架构的高效安全电驱系统和高级智能网联系统的同时，新车独创智能主动空气悬架、智能四驱技术、后轮转向等关键核心技术，实现随心而动的驾驶和越野体验。

第三款是新红旗E-LS，它是一款在新红旗L平台上全新开发的新能源旗舰SUV。

写到最后：产品方面，近年来，中国一汽打造了红旗E-HS9，全新红旗H5、HEV，红旗 EQM等新能源智能产品，然而其销量表现平平，并没有引起太多的关注。

通过此次活动公布的信息来看，红旗正在加快智能电动化转型的节奏，全新的设计美学、全新的产品以及全新的平台构架。不过面对越来越激烈的豪华车市场，新势力对手增多外加传统车企推出的新能源高端品牌，一汽红旗面对的行业环境较为复杂，品牌能否持续突围，还有待时间观察。