转型风口之下，新能源汽车如何玩转“高速驱动”？
受疫情冲击，国内汽车行业艰难迎战。随着上海加速社会面动态清零，多家车企正在启动复工复产压力测试，从而有序带动全产业链逐步恢复，行业压力将得到缓解。
新能源汽车是汽车产业绿色发展和转型升级的重要方向。得益于国家大力扶持绿色出行，2035年，汽车产业有望全面实现电动化转型。各汽车品牌正在通过不断推出新能源车型及技术创新助力中国实现“2030年碳达峰、2060年碳中和”目标。
日益提升的速度需求
回望2020年初，新能源车市场正快速崛起，各车企将最高续航里程作为核心竞争力。那么如何提升电动车续航里程？答案是提高电机功率密度。而提高电机功率密度最直接的方式莫过于提高驱动电机的最高转速。
随着电驱技术的日渐成熟，追求更高电机转速从而实现电机轻量化成为市场主流研发方向。斯凯孚研发团队看准市场契机，积极与各车企沟通，历时两年潜心研发——2021年11月，斯凯孚正式发布革命性的高转速深沟球轴承HS 1.8，最高转速系数可达180万nDm（轴承转速系数nDm=电机转速n x 轴承节圆直径Dm）。仅一个月后，我们收获了首张订单，成功打开市场。
■ 严苛需求
国内一家知名的新能源车企急需为旗下首款纯电动车型寻找合适的高转速电驱系统轴承，他们向斯凯孚提出了如下要求：● 轴承转速高、使用寿命长● 短时间内提交样品● 及时交付以配合车厂后续量产需求
斯凯孚充分发挥本地化研发优势，在严格遵循PPAP项目管理规范的前提下，逐项攻坚。从机械设计的角度来说，高转速轴承会带来诸多挑战：比如润滑、密封以及更为复杂的制造工艺；从电磁设计的角度来看，电机存在各种损耗，提高电机转速势必要提高电流的输入频率，将轴承置于更高的电腐蚀失效风险之中。我们与客户深入沟通，通过Simpro软件模拟真实工况，按照客户的具体应用需求对轴承和保持架进行个性化设计与选型，并借助Beast仿真工具验证产品性能，最大程度排除设计缺陷与漏洞。■ 解决方案经过两周的缜密讨论，我们决定采用深沟球轴承HS1.8定制化整体解决方案：- 超高转速高达180万nDm，远超行业平均水平。-可靠绝缘采用陶瓷球滚动体作为绝缘体，保障轴承免受电腐蚀而失效。- 稳定输出革新性保持架设计，轻松应对最苛刻的工况（温度范围：-40至150°C；急加减速性能：最高可达每秒加减速10,000RPM）。- 免维护最新非接触式RZ密封件，带有钢制骨架，耐磨耐热。- 更长寿命新型高温润滑脂，实现高速与高温下的耐久性。确定方案后，斯凯孚项目团队协同供应商团队全力开展样件生产，并进行多轮改进与完善，直至产品各项指标均符合斯凯孚要求。当样件制作完成，项目团队选取转速最高可达30,000转的实验台架，对轴承的转速和耐久性进行了细致、全面的验证。待验证通过，我们再次对样件进行了全方位检测，确保万无一失。
■ 快速交付在收到需求后，第一批样品提前4周顺利通过验证并完成交付，从而助力客户达成后期量产目标。斯凯孚通过丰富的轴承开发经验和定制化整体解决方案帮助客户实现车型电气化。同时，在零部件和整车生产制造环节，凭借强大的工程与研发能力助力客户实现其全生命周期“碳中和”目标。布局中国 蓄势待发斯凯孚正不断强化在华制造业布局，结合百年轴承开发经验与现代一流研发团队实力，以交付可靠运转为使命，更快、更灵活地响应中国新能源汽车行业高速增长与升级转型需求。浙江新昌球轴承生产基地及研发中心、浙江常山圆锥滚子轴承生产基地以及上海嘉定工厂将为国内新能源汽车客户提供最强有力的支持。斯凯孚将持续兑现对中国市场的承诺，与中国新能源汽车行业携手并肩，加速步入绿色低碳大发展时代的新阶段。
