路特斯携纯电超跑Evija亮相古德伍德速度节

上周末，路特斯纯电动超跑Evija惊艳亮相古德伍德速度节，首次面向公众展现其动态性能。接下来，Evija将参加包括超跑巡游在内的多项动态展示活动，在历史悠久的古德伍德赛道上留下卓越身姿。

亮相古德伍德速度节的Evija样车共有三台，一台为量产车，车身外观为鲜艳明快的路特斯“星际黄（Solaris Yellow）”，另外两台为采用了路特斯经典黑金配色的原型车。原型车还在车身配上“路特斯x古德伍德：于1948年创造历史”的字样，以著名的西萨塞克斯赛道为背景拍摄了一组风格大片，以纪念在这一年份推出的第一台路特斯汽车和在古德伍德举办的第一场汽车赛事。 

March 勋爵(Charlie, 25岁，活动主办方里士满公爵的儿子)成为了路特斯工程团队之外全球首位试驾Evija的人，他评价:“Evija是一台与众不同的汽车，拥有惊人的速度和力量，带给我前所未有的独特体验。这款车型为电动超跑带来了新的曙光，更为我们新生代的消费者带来了极致的驾驶感受。电动汽车在过去的十年里有了惊人的发展，且仍具有难以估量的发展潜力，可以让我们持续享受高性能汽车带来的驾驶体验。路特斯以极致操控不断激发我们的驾驶热诚和无限童心，终令我们驾享如此丰富的操控之趣。” 

路特斯汽车整车属性总监Gavan Kershaw表示:“非常开心能在古德伍德展示Evija。Evija一直在封闭测试场地进行相关的试验工作，而这里大量的开阔空间和长直道对于Evija的测试大有裨益，我们可以有机会来测试一下这台车的性能极限。古德伍德的赛道快速而流畅，且拥有无数起伏的路面，可以模拟很多车主的使用场景，所以这对Evija来说是一次非常棒的测试和展现机会。”他还补充道:“我们希望向人们展示Evija的惊世之美，期待明年可以再次来到古德伍德。”

作为路特斯性能最强的量产公路跑车，Evija专为精准和持续的性能表现而设计，有五种驾驶模式 – Range长里程、City城市、Tour巡航、Sport运动和Track赛道。Evija拥有众多无与伦比的性能，最大功率达2000马力，最大输出扭矩为1,700 牛·米 ，0~300公里/小时加速时间不到9秒，最高时速超过320公里/小时，且在极速状态下的下压力超过车重。并且，Evija拥有多项超级跑车历史上首创和颠覆性的技术革新，它的超轻碳纤维单壳体结构令它成为全球最轻的量产纯电超跑，仅重1,680千克，WLTP综合工况续航里程达400公里，充电时间可低至18分钟。这款跑车不仅为先进电动汽车工程树立了全新标杆，还为路特斯未来全新产品指明了设计和技术发展方向。路特斯Evija在中国地区的起售价为21,880,000元人民币。

路特斯官方媒体网站（media.lotuscars.com）也同步更新了关于Evija的最新US LOT播客，详细解读了Evija设计元素的灵感来源——不仅忠于创始人科林·查普曼所坚持的核心造车理念，更保持着路特斯最纯粹的基因。

除了路特斯Evija的惊艳亮相，还有50多台历史悠久的路特斯经典赛车计划参加古德伍德速度周，这些车型包括：

-Lotus 25 – 1963年F1赛季，传奇车手吉姆·卡拉克驾驶者Type 25获得了个人首个车手总冠军

-Lotus 18 –斯特林·莫斯爵士驾驶该车获得了1961年摩纳哥大奖赛冠军

-Lotus 49 –格拉姆·希尔驾驶该车获得1968年和1969年摩纳哥大奖赛冠军

-Lotus 72-5 –车手艾默生·费迪帕尔蒂1970赛季车辆

-Lotus 72-7 –车手艾默生·费迪帕尔蒂1972-1973赛季车辆，Type 72-7也陪伴他拿下了多个F1分站冠军

-Lotus 79 – 马里奥·安德烈蒂1978赛季参赛车辆 

一年一度的英国古德伍德速度节，诞生于1993年，堪称全球范围内最负盛名、规模最大、历史最悠久的赛车盛事之一。不同于遍布全球的各大车展，古德伍德速度节在推行新车的基础上，会留给不同时代的经典车型或是不同主题车型一个展出的平台，这些珍稀车型格外吸睛。此次，路特斯携创新车型Evija参与盛会，原型车首次公开展示，惊艳亮相便彰显出品牌的不俗实力，动态展示不仅让全球消费者有机会近距离感受路特斯极致纯粹的驾驶体验，也充分展现了路特斯的独特的品牌文化与魅力。