全新梅赛德斯-奔驰S级轿车上市 售89.98-181.88万

2021年1月29日，全新梅赛德斯-奔驰S级轿车正式在国内上市销售。此次全新S级轿车上市共推出S 400 L 商务型、S 400 L 豪华型、S 450 L、S 450 L 4MATIC以及S 500 L 4MATIC五款车型，动力全系标配直列6缸3.0升发动机，并搭载48伏ISG智能电机系统，厂商建议零售价格区间为人民币89.98万至181.88万。

作为全球最成功的大型豪华轿车之一，S级轿车历经70年光华流转，传承11代荣耀积淀，不断超越自我定义的时代经典，重塑并引领豪华出行的全新未来。全新S级轿车拥有完美修长的车身比例，车身天际线下大尺寸的纯粹曲面。

修长大气的车身侧面以一抹一弧到底的贯穿式肩线优雅勾勒，浑然天成地展示出领先同级的3,216毫米的超长轴距（长5290毫米/宽1921毫米/高1503毫米）。得益于流畅的车身设计，全新S级轿车的风阻系数低至0.22，傲视同侪。

全新感应式伸缩车门把手全系标配，当驾驶者接近车辆或轻触其外表面时，感应式伸缩车门把手会自动伸出，以人性化考量向宾客致意。

全新“流星雨”数字大灯首次应用于梅赛德斯-奔驰量产车型中，延续自第十代S级轿车的“三道杠”点阵式设计如同身份象征徽章，极具辨识度，通过260万像素的数字微镜技术，实现“流星雨”仪式感与高度精确的光束分布；在远光灯模式下，光束精准度更达之前84颗LED照明的100倍，更新增坡道照明功能，可根据导航信息随上下坡自动调节光束投射方向，从而确保光束能够时刻清晰照亮路面情况。

车辆尾部，“湖光楼影”水平延展双段式尾灯构造精美，内置有如湖光广厦般的矩阵式灯组，点亮时更伴有动态效果，夜色之中，一眼便知。

步入车内，顶级品质的用材、精湛匠心的工艺与精致典雅的氛围，打造出堪比贵宾厅般的尊崇体验。全新布局的仪表台覆盖大面积精美木饰，随光影水平蔓延；采用悬浮设计的垂瀑式中控屏自然纵向舒展，以一道优雅的弧形曲面与中央控制台有机融合，环抱式座舱错落有致，曲直相宜，营造出如豪华游艇般的内饰质感。

每一辆全新S级轿车的座椅都经过16,000根针进行微型打孔塑造，如同贝壳一般镶嵌于车内，一针一线都讲述着“世界上最令人向往的豪华汽车”的匠心故事。除座椅加热之外，全新S级轿车还将加热功能进一步延伸，覆盖包括全新加热后排舒适头枕、中央控制台扶手、车门门板以及方向盘，身体所及之处，皆温暖宜人。

全新S级轿车搭载新一代MBUX智能人机交互系统，它搭载了来自英伟达Xavier芯片、8核CPU、512核GPU以及16GB DDR4高频内存。强大的运算能力，确保了MBUX在拥有顶级交互界面品质和丰富功能的同时，运行极为流畅，并支持OTA在线升级。

得益于强大的内“芯”支持，全新MBUX功能更为强大。12.3英寸裸眼3D仪表屏可利用隐藏的前置摄像头捕捉驾驶员的视线，并经过计算后将屏幕呈现内容进行裸眼3D效果推送，无需佩戴3D眼镜即可实现沉浸式视觉体验，将仪表盘内容立体化呈现。

12.8英寸可触摸OLED中央显示屏拥有高达1,888*1,728的分辨率，清晰度达到200dpi，可媲美顶级高清电脑显示屏，在实现更鲜艳色彩显示效果和超高对比度的同时，更无惧阳光直射，清晰成像。

同级率先采用的带实景穿越的平视显示系统，拥有77英寸超大显示面积，驾驶时，导航动画箭头以增强现实形式，清晰地投射于驾驶者前风挡10米处的实际环境中，让复杂的路况一目了然。

不仅如此，全新S级轿车拥有了更灵活、丰富的人机交互方式。读心语音助理首次应用于后排，其自然语言识别功能支持多达27种语言，一些功能更无需说出唤醒词“你好，奔驰”即可激活。

智能感应助理的功能更为多样，它能够通过解读头部方向、手部动作和肢体语言，预判车内人员的意图，最多可识别12个控制需求，如通过自然挥手来控制滑动式天窗。

不仅如此，借助同级独有的多座互联娱乐系统，车内乘客可将导航、“畅心醒神”功能、音乐等内容进行前后排之间的隔空分享，五屏联动。

在车辆个性化设置方面，除了采用传统账户密码登陆系统之外，全新S级轿车还可识别指纹、面部和语音全新生物特征，可存储多达7个个人账户。

凭借全新的数字科技，全新S级轿车的感官尊享体验被提升至全新高度。主动式环境氛围灯包含263个LED光源，每隔1.6厘米就有一个LED光源，照明效果较过去明亮10倍，视觉效果更加绚丽，它还可结合智能驾驶辅助系统、MBUX相关功能、“畅心醒神”功能，为驾乘者提供相应的视觉提醒，光影之间，智美相融。

同级独有的Burmester®高端4D环绕立体声音响系统，配备31个扬声器和8个振荡器，且每个座椅的律动强度可进行单独调节，为聆听体验增加全新层次，让旋律与体感共鸣。

此次上市的全新S级轿车全系配备直列6缸3.0升发动机，并搭载48伏ISG智能电机系统，带来加速顺、行驶静和油耗省“三位一体”的驾驭体验，最大输出功率为320+16千瓦，最大峰值扭矩达520牛·米。

除了高效澎湃的动力，后轮主动转向系统进一步提升了全新S级轿车的操控体验。当车辆高速行驶时，后轮主动转向系统带来出色的行驶稳定性，在城区低速行驶时，车辆转向直径可减少近1米，从而确保客户在转弯、掉头、泊车时也能拥有从容的姿态。

除了卓越非凡的操控性，全新S级轿车凭借着在驾驶安全领域的深厚探索及创新能力，以“整体式安全理念”带来全方位的主被动安全防护升级。全新S级轿车车身采用了大量铝材，并通过对铝材与高强度热成型钢的优化布局，令白车身减重多达60公斤，更极大提升了车辆安全碰撞水平。不仅如此，借助20多个传感器与立体摄像头，全新S级轿车所搭载的超过10项新一代智能安全驾驶辅助系统，为客户带来不同场景下的全方位安全保护与驾驶辅助。

主动式盲点辅助系统可与智能感应助理联动，它可识别车内成员接近门把手的开门动作，一旦驾驶者或副驾驶伸手开门，而车旁两侧有其他道路使用者接近，下车警示功能就会发出警告，实现对其他道路使用者的有效保护。

除车辆和行人外，主动式制动辅助新增自行车横向探测，并通过主动式环境氛围照明系统带来预警提示，应用场景更为丰富与智能。

不仅如此，2021年下半年，L3级别的自动驾驶功能将在全球部分市场投入使用。在高速公路的拥堵路段和交通密度较高的地方，全新S级轿车的L3自动驾驶功能借助激光雷达传感器、摄像头、高清地图、高精定位等系统的协同工作，解放驾驶员的双手双脚，它还可识别出意外的交通状况，并自动避让或刹车应对。未来，在相关条件具备的情况下，该功能也将引入中国市场。

作为梅赛德斯-奔驰品牌的旗舰车型，全新S级轿车凭借在设计的豪华、数字的豪华以及驾驭的豪华全面超越，再次树立细分市场新的标杆，它将陪伴当代引领者，于巅峰之处，开创“世界，尽在于心”的更高格局。