马来西亚虽然有2000多公里的铁路网，但时速最多跑到60到80公里，原因是这条轨道还是100多年前英国人在这里修建的，普通车辆根本跑不快。想提速，但又不想大动干戈换轨道，马来西亚政府找到了中国中车。

吉隆坡中车维保公司工程师谢得禄:这轨道以前是英殖民地用的轨道,轨距只有一米,正常轨道的是1.435米。

这辆动车组，就是中车专为马来西亚的米轨，量身定制的。

谢得禄：实际运行速度是120公里/小时，这个速度在马来西亚是相当快了，我们经常和马来西亚华人聊天，了解到他们对我们的车是非常满意的，因为大大缩短了他们城距。

在中车制造基地，又一辆轻轨车辆下线了。全年生产突破100节车厢，这标志着马来西亚的轨道交通车辆制造能力，迈入了世界中等水平。

中车四方股份公司中标芝加哥846辆、金额总计13亿美元的地铁车辆项目。其中首批授标400辆，并在未来几年陆续授标446辆。这不仅是芝加哥历史上规模最大的一次轨道车辆采购，也是迄今为止我国向发达国家出口的最大地铁车辆项目。此外，2016年中国中车还获得南非机车市场维保订单、澳大利亚墨尔本地铁订单、塞尔维亚机车订单、捷克动车组订单等，全年海外签约额突破80亿美元。

中国中车集团公司董事长刘化龙：不单单是产品走出去，我们这一套体系，我们的服务，包括我们的管理，包括和当地文化的这种融合，真正有机结合起来，这样的话你在当地才真正的能够做到落地生根。

目前，我国高铁日均开行动车组4000列，发送旅客460万人左右，安全运行里程超过50.5亿公里。2016年全国高铁始发正点率达98.8%，终到正点率达95.4%。截至目前，高铁动车组已累计安全运送旅客60多亿人次。

除此之外，中国铁路总公司及所属单位共实施和跟踪境外铁路项目60多个，涉及48个国家和地区。中老铁路和雅万高铁正在推进开工建设，巴基斯坦拉合尔橙线轻轨建设进展顺利，泰国曼呵铁路和匈塞铁路项目前期合作正积极推进。此外，马新高铁、俄罗斯莫喀高铁等项目前期工作也在合作推进中。

半小时观察：中国高铁中国制造新名片

短短十年间，中国高铁发展速度超出了所有人的想象；十年间，中国高铁列车以超乎想象的速度呼啸而来，改变了中国，震撼着世界。随着中国高铁的不断飞速发展和壮大，如今的中国已成为高铁大国。截至2016年底中国高铁运营里程突破2.2万公里，占全球高铁运营里程的65%以上。无论是机车还是轨道，中国高铁已经成为中国对外工程的一张“名片”。近几年在国家的大力支持下，中国标准动车组作为中国高铁的主打产品已经全面投产，完美展现了中国高铁之强。我国高铁已经走出国门，在世界高铁市场积极竞争，取得了令世人瞩目的成绩。