这些事实无疑说明，中国的部分高新技术已经开始领先于国际社会，中国也已具备对外进行技术出口限制的资本。
挖泥船是中国海洋维权重要“功臣”
在笔者看来，此次对于挖泥船的出口限制，还预示着“中国式海洋维权”的成功。在过去很长一段时期，中国一直面临着领海岛礁与资源被他国非法侵占的困境。由于一些岛礁距离本土较远，导致中国对这些岛礁无法进行有效的控制，只能眼睁睁看着它们被他国强占。
近年来，中国开始了一种有效的海上维权行动——填海造地。从2013年到2017年初，中国在南海开展了填海造地行动，目前已告一段落，各岛建筑工程已陆续完工，美济礁、渚碧礁、永暑礁三个机场也已建成。
早前美国智库战略与国际研究中心（CSIS）根据最新拍摄的卫星照片推测称，中国在南海人工岛礁上加紧建设工作，已在7个岛礁上部署武器，至少已经建造了24座可供轰炸机和空中加油机使用的混凝土机库。这些岛礁机场的投入使用以及大量装备的进驻，保障了中国在相关区域的制空权与制海权，从而事实提高了中国对于该区域的掌控能力，将干扰因素挡在门外，有力维护了中国的合法海洋权益。
这其中，中国自行研制的各种海洋工程船舶出力甚大。以“天鲸”号自航绞吸式挖泥船为例，该船装备了当前国际上最先进的挖泥设备及挖泥自动控制系统，其绞刀功率高达4200KW，可挖中等硬度岩石，适用于各种海况的大型疏浚工程。它不仅可以疏浚土壤、密实沙、碎石，还可以开挖耐压为40兆帕的岩石。
资料图：“天鲸”号绞吸式挖泥船
据外媒报道，2013年9月至2014年6月，“天鲸”号多次往返于南沙华阳礁、永暑礁、赤瓜礁、东门礁和南薰礁之间，累计作业天数达193天。按照每小时吹填海沙4500立方米计算，“天鲸”号10个月内在南沙五个岛礁吹填了超过1000万立方米的沙土和海水。可以说，类似的工程船舶是中国在新时代维护海洋权益的关键。
遏制有关国家不轨野心
此外，对挖泥船的出口限制，也是对有关国家海洋野心的有效压制。近些年来，一些南海周边国家也在南海岛礁上进行着扩建活动，以坐实其对于中国领土的非法侵占。
如越南就在其侵占的大部分礁盘和沙洲上进行填海造岛行动，不但加强对所占岛礁的基础建设，而且修建了院落式的堡垒、隐蔽所、观察哨、气象站、灯塔等军事设施。去年越南还在南威岛上延长了机场跑道，使得从岛上起降的飞机可以获得更长的滑跑距离。
填砂造岛工程量大，要求高，对于各方都不是件容易的事情。这些年来中国填砂造岛的高效率，很可能让有关国家的野心也蠢蠢欲动起来，期望能够得到中国的造岛“利器”，以提高其侵占中国岛礁的速度与力度。而中国此次的出口禁令则无异于一记棒喝，敲醒其以中国之器占中国之地的黄粱梦。
