不论哪种方案，在歼-11上采用风冷技术的新型雷达都没有优势，所以歼-11系列改装肯定用不到这种雷达。
而歼-10A战斗机，目前使用的也是14所的雷达，为了在歼-10上安装有源/无源相控阵雷达，成飞已经研制出了歼-10B战斗机，其中早期型使用无源相控阵雷达，后期改为有源相控阵，该机为了容纳液冷系统，专门加宽了机头，在座舱两侧空间内加装了冷却装置。
607所在歼-16型战斗机雷达研制上遇到了一些波折
但作为我国机载雷达行业的大厂之一，607所的实力还是有的，这次高调宣传自己的新雷达显然就是提醒大家这一点，图为607所为歼轰-7战斗机研制的脉冲多普勒雷达
换言之，歼-10A战斗机如果要加装新型雷达，或许就得考虑风冷新型有源相控阵雷达。但由于歼-10战斗机一直使用14所的雷达，607所想要打开这个市场，恐怕也得先证明自身实力。或许参加“枭龙”BLOCK3雷达的竞争，就有607所这方面的考虑。
至于歼轰-7A，目前该机使用的雷达就是607所的作品，如果未来歼轰-7A要进行现代化改装，或许也可以选择607的新型雷达。不过，歼轰-7A的机头空间也并不是特别紧张，应该足够容纳液冷系统。另外，随着歼轰-7B项目被搁置，该机型未来的发展路子可能会比较狭窄。
综上，对于607所的新型风冷雷达，除了外贸的FC-1block3外，最可能在我军中打开局面的或许就是歼-10A改装项目。只是，歼-10A目前机龄尚短，还没有到需要进行中期延寿改装的时候，607所如果要抓住机会，现在就需要验证新型雷达的性能。或许，对于607所的新型雷达来说，“枭龙”BLOCK3雷达的竞标，对于其未来发展将是一个有决定意义的事件。
