后机身、垂直尾翼等由沈阳飞机工业集团有限公司制造，前机身和中后机身由洪都航空制造，中机身、中央翼、缝翼、襟翼由西安飞机工业集团有限公司制造，翼身整流罩、前、主起舱门等由哈尔滨飞机工业集团有限公司制造，首脑机头则有成都飞机工业集团有限公司制造。

C919目前将配备CFM公司(美法合资)研制的LEAP-1C发动机，部分零部件也由外国公司制造。

油耗低、噪音小、排污少

除了对飞行员和乘客的使用舒适度进行了优化，因为使用了新型材料，所以客舱内噪音相对较小。此外，因为使用了LEAP-1C发动机，巡航燃油消耗率相比缩减13%到15%，污染排放将减少50%，直接使用成本较现役同类客机降低10%。

23家客户已经预订570架

据中国商飞披露的消息，目前C919大型客机拥有中国国际航空公司等23家国内外用户，订单总数570架。

C919大事记

2006年1月，大型飞机项目被列为国家中长期科技规划的16个重大专项之一。

2008年5月，中国商用飞机有限责任公司在上海揭牌成立，总部设在上海。

2008年11月，C919项目启动。

2009年6月，中航工业成飞/成飞民机完成了C919工程样机制造工艺总方案的论证和发布工作。

2009年9月，C919外形样机在香港举行的亚洲国际航空展上正式亮相。

2009年12月，C919工程样机正式下线。

2012年11月，C919大型客机在珠海航展上获得中外6家客户共100架订单。

2013年12月，C919大型客机项目机头部件首架实现装配下架。

2014年7月，C919大型客机首架机机头部段在中航工业成飞民机装配下线。

2014年9月，第一架C919大型客机在中国商飞上海浦东总装基地正式开始结构总装工作。

2016年12月，中国商飞公司C919飞机首架机交付试飞中心。

2017年2月，C919已基本完成机载系统安装和主要的静力、系统集成试验，进入首飞准备阶段。

2017年5月，C919正式首飞。