原标题：装甲大巴中国造！20辆送1个营上战场

2015年5月9日，“台风-K”装甲运兵车（如图所示）高调亮相红场阅兵式。之后，该车开始批量装备俄军突击师和工兵部队，担负危险地带的人员运输任务。外媒称，“台风-K”的列装将大幅提高俄军战斗力。

正当外界对“台风-K”热议之际，2016年11月初举行的第11届航展上，中国军工巨头北方工业（NORINCO）也展示了自主研发的北奔8×8“铠甲”高机动战术重卡（Heavy-Duty High-Mobility Tactical Truck，以下简称“铠甲”）。

与“台风-K”类似，“铠甲”输送车也采用了平头驾驶舱的重型军用卡车底盘，从厂家介绍来看是北奔8×8重卡。经查询，“北奔”是包头北方奔驰重型汽车有限责任公司的简称，后者由兵器工业集团、北方工业、内蒙古一机等中国几大军工巨头共同出资组建，全套引进德国奔驰重型汽车生产技术，是中国军用重卡的主要制造基地之一。

虽然厂家没有给出“铠甲”的具体性能数据，但并不妨碍我们进行一番推测。从该车采用的“前进”GL073A军用轮胎（外直径1.38米）估算，“铠甲”全长约10米，高约3米，宽约2.6米，外形绝对称得上高大威猛。<br/><br/>笔者在现场看到的“铠甲”内景（注：车舱禁止拍摄）也证实了这一点——装甲车厢内部宽敞，设有22至24个折叠座椅，也就是说其可最多搭载3个班的兵力。换言之，20辆“铠甲”就能将1个步兵营安全、迅速运抵前线，堪称“战场大巴”。

动力方面，从公开资料看，北奔制造的8×4民用版重卡最大排量380马力，载重量超过30吨。参考这一数据，8×8驱动的“铠甲”战斗全重至少30吨，并采用功率不次于前者的大马力涡轮增压V型柴油机。而根据2015年俄罗斯国际军事大赛期间北奔1928A重卡的出色表现推测，“铠甲”最大公路时速应可达100千米，涉水深度1.7米，最大行程里程超过800千米，平均故障间隔里程点估值高于军标（5000千米）。