对于动物园是否存在管理上的硬件软件缺失，调查组在综合当事人陈述、现场勘验笔录、证人证言、视听资料、书证、专家组意见等证据的基础上，调查组查明事发经过，结合原因分析，认定“7·23”东北虎致游客伤亡事件不属于生产安全责任事故。
虎园警示牌、监控完好
施救依照程序进行
据延庆区相关负责人透露，事发当日区政府即成立了“7·23”东北虎致游客伤亡事故调查组，对八达岭野生动物世界东北虎园事发地点进行实地勘查，详细制作现场勘验笔录，并邀请动物学、医学和旅游方面的专家成立了2个专家组，先后6次召开专题会进行研究。
调查显示，北京八达岭野生动物世界有限公司成立于1998年3月16日，于2002年4月17日起开设自驾游游览项目。园区共设置安全警示牌135块，指示牌167块。警示牌内容包括：动物散放、关好车窗、锁好车门、严禁下车；您已驶入猛兽区、请关好车门窗，谨慎驾驶；珍爱生命、严禁下车等。
事发地东北虎园入口安全门上设置安全警示牌1块，园区内设置安全警示牌11块(分布于游览线路沿途两侧间距30-100米不等的醒目位置)，指示牌7块。此外，八达岭野生动物世界安装监控摄像头106个，其中东北虎园东北门、西北门各有1个监控摄像头，运行良好。
按照日常收虎程序，东北虎园区安全门岗工作人员确认园区无游览车辆后，会通知东北虎舍饲养员和巡逻车收虎；饲养员打开虎舍吊门，巡逻车拉响警报、轰响油门将天井内的虎陆续驱赶入虎舍铁笼，关闭吊门；饲养员确认天井内的虎入笼后，巡逻车开至园区散放区，拉响警报、轰响油门将散放的虎赶往虎舍天井，虎陆续进入虎舍。
事故因当事人擅自下车而起
据调查，该事件主要是因游客在禁区擅自下车所致。首先，赵某未遵守八达岭野生动物世界猛兽区严禁下车的规定，并对园区相关管理人员和其他游客的警示未予理会，擅自下车，导致其被虎攻击受伤。其次，周某见女儿被虎拖走后，救女心切，未遵守八达岭野生动物世界猛兽区严禁下车的规定，施救措施不当，导致其被虎攻击死亡。
调查显示，八达岭野生动物世界在事发前进行了口头告知，发放了“六严禁”告知单，与赵某签订了《自驾车入园游览车损责任协议书》，猛兽区游览沿途设置了明显的警示牌和指示牌，事发后工作开展有序，及时进行了现场处置和救援。
