对于动物园是否存在管理上的硬件软件缺失,调查组在综合当事人陈述、现场勘验笔录、证人证言、视听资料、书证、专家组意见等证据的基础上,调查组查明事发经过,结合原因分析,认定“7·23”东北虎致游客伤亡事件不属于生产安全责任事故。
虎园警示牌、监控完好
施救依照程序进行
据延庆区相关负责人透露,事发当日区政府即成立了“7·23”东北虎致游客伤亡事故调查组,对八达岭野生动物世界东北虎园事发地点进行实地勘查,详细制作现场勘验笔录,并邀请动物学、医学和旅游方面的专家成立了2个专家组,先后6次召开专题会进行研究。
调查显示,北京八达岭野生动物世界有限公司成立于1998年3月16日,于2002年4月17日起开设自驾游游览项目。园区共设置安全警示牌135块,指示牌167块。警示牌内容包括:动物散放、关好车窗、锁好车门、严禁下车;您已驶入猛兽区、请关好车门窗,谨慎驾驶;珍爱生命、严禁下车等。
事发地东北虎园入口安全门上设置安全警示牌1块,园区内设置安全警示牌11块(分布于游览线路沿途两侧间距30-100米不等的醒目位置),指示牌7块。此外,八达岭野生动物世界安装监控摄像头106个,其中东北虎园东北门、西北门各有1个监控摄像头,运行良好。
按照日常收虎程序,东北虎园区安全门岗工作人员确认园区无游览车辆后,会通知东北虎舍饲养员和巡逻车收虎;饲养员打开虎舍吊门,巡逻车拉响警报、轰响油门将天井内的虎陆续驱赶入虎舍铁笼,关闭吊门;饲养员确认天井内的虎入笼后,巡逻车开至园区散放区,拉响警报、轰响油门将散放的虎赶往虎舍天井,虎陆续进入虎舍。
事故因当事人擅自下车而起
据调查,该事件主要是因游客在禁区擅自下车所致。首先,赵某未遵守八达岭野生动物世界猛兽区严禁下车的规定,并对园区相关管理人员和其他游客的警示未予理会,擅自下车,导致其被虎攻击受伤。其次,周某见女儿被虎拖走后,救女心切,未遵守八达岭野生动物世界猛兽区严禁下车的规定,施救措施不当,导致其被虎攻击死亡。
调查显示,八达岭野生动物世界在事发前进行了口头告知,发放了“六严禁”告知单,与赵某签订了《自驾车入园游览车损责任协议书》,猛兽区游览沿途设置了明显的警示牌和指示牌,事发后工作开展有序,及时进行了现场处置和救援。









