每日经济新闻5月22日报道 强调优雅、完美的雷克萨斯品牌为何不被上海女性消费者关注，而沃尔沃潜在消费者中女性占比缘何高达40%？购买宝马3系的车主价格敏感度相对其余品牌是最低的，而依靠真人秀一炮走红的英菲尼迪，它的营销方式放在宝马、奔驰等豪华车品牌上则未必能获得成功。

随着消费者互联网行为大量增加和技术的快速发展，眼下，通过互联网生活行为的大数据分析，汽车企业能够更加清晰地洞察到消费者和潜在消费者的特点，并以此优化企业传播策略和营销方案，用最优的方式接触客户，为消费者提供卓越的售前售后触点体验。

近期，普华永道思略特就对豪华车潜在消费者进行了一项初步研究，选取上海作为样本城市，通过对比分析36款豪华车型共6万余名潜在消费者的互联网生活行为，对豪华车品牌潜在消费者有了更深层次的认识。“魔都”的豪华车消费者有怎样的特点？

魔都女性为何不爱雷克萨斯

如果都认为女性消费者是外貌协会、颜值控，那你就大错而特错啦。普华永道思略特的调研显示，在上海最受女性青睐的品牌是沃尔沃，其潜在消费者中40%为女性，其主要原因在于沃尔沃品牌的安全品牌基因对女性、尤其有孩子的母亲吸引力较大。那么，最不受魔都女性消费者关注的豪华车品牌是哪个呢?答案竟然是雷克萨斯，这一结果让人惊讶，通常我们认为雷克萨斯品牌强调优雅、完美，女性关注度应该较高。但事实上，目前这个现状应该与雷克萨斯造型风格大调整后，品牌沟通对女性没有相应调整有关系。

普华永道思略特合伙人彭波给第一财经记者举了一个例子，比如雷克萨斯GS，选择了73岁高龄的日本时装教父——山本耀司作为代言人，一方面其人在中国市场的知名度并不那么高，另一方面在形象上男性基因相对较强，因此可能会失去部分女性消费者的关注。彭波认为，随着女性消费者的增加，车企的营销和品牌包装方面也需要考虑得更周全，比如说在品牌定位上，性别特点应该更加淡化，不要太明显。

90后开豪车很普遍

别一看到开宝马的年轻人就给人家扣上“富二代”的帽子。

在一线城市，26-35岁是豪华品牌的主力军。在这一组调查中，豪华车车主有超过3成是85后，而90后的比例达到了12%。甚至在起步指导价格接近100万元的奔驰S级产品中，年轻人的比例高于总体平均值。