据悉，围绕满足红色旅游、老区旅游、边疆旅游、家庭旅游、休闲旅游和生态、森林、工业、体育等特色旅游需要，铁路部门将增开多趟前往旅游城市、景点的旅客列车，并铺画旅游专列运行线60余条。
此次铁路调整中，南宁铁路局将增开旅客列车36.5对。其中，将南宁至贵阳北D3528/7次、南宁东至贵阳北D3524/1次调整为北海至贵阳北，使广西北海旅游名城与“醉美”贵州首次实现高速直通，为两地间旅游协同发展搭起了“金桥”。
2015年12月28日，从天津西站首发的G6271次高铁列车一小时抵达保定。 张道正 摄
京津冀打造半小时和1小时交通圈
据了解，新图实施后，北京铁路局旅客列车开行总数将达到610对，创历史纪录，约占全国开行旅客列车3400余对的18%。其增量之大、覆盖范围之广均创下北京铁路局历史之最，将进一步促进“轨道京津冀”服务区域协同发展。
北京局将增加围绕北京、天津、石家庄，贯通邯郸、保定、唐山、承德等地级市的省际环形快速列车。
此外，打造京津冀区域半小时和1小时交通圈，新增石家庄、定州东、保定东－北京西高铁列车；秦皇岛、唐山、沧州西、德州东－北京南高铁列车，满足早进京、晚返程旅客需求。新增邯郸－保定、承德；保定－磁县；磁县－定州；定州－邯郸；衡水、保定、怀柔北－北京；衡水－秦皇岛等方向城际列车。
针对2022年的冬奥会，增开3对城际列车。为进一步助力北京张家口2022年冬奥会，增开张家口－北京城际旅游列车，其中单程最短运行时间缩短到3小时以内。
