再一个介绍一下法规体系。今天给大家介绍的很多都是围绕设施展开的，实际上在京津冀一体化上我们要建立一体化服务和开放市场。但是一体化服务和开放市场，首先需要有统一的法规标准，统一的市场规则，统一的技术标准。北京市已经有39条公交开出了北京的市域，在河北，现在河北三河大量的老百姓进到朝阳地区都是通过这些公交实现的。但是我们的法规滞后我们的生活，北京市的行政管理部门只能批公交运营路线在北京市域之内，我们不能出市域。我们也向交通部提出，国家顶层层面的法规要调整，包括治超。技术标准也有很多不统一，比如像在大货运认定上有一些有区别。原来ETC实现的时候，车型的认定，不同省市在车型认定上有不同差异，当然差异不大。所以三地必须要统一法规，统一标准，这是提升区域管理、智能化、执法必要的手段。

今天利用这么一段时间主要围绕京津冀一体化协同发展规划纲要的几个方面，介绍了北京交通的轨道、高速公路网、航空综合交通和服务体系，希望通过这么一个介绍，使大家了解京津冀一体化交通现在的状态和未来一个时期所希望达到的目标。也同时让大家看到交通面临的挑战和压力，和我们解决挑战和压力在工作上的设想。

今天也很高兴来到朝阳介绍北京的交通工作，朝阳一直在北京的交通发展中是我们发展最好，也是最快的区域之一。交通工作在朝阳一直得到区里领导和政府的高度重视，多年以来朝阳区非常重视，奋力开拓，千方百计缓解区域的交通。朝阳区各个单位和市民也是对北京市在朝阳区的重点交通基础设施建设给予了大力支持，特别是在征地拆迁上做出很多牺牲，为北京市其他区县在建设支持上，在停车管理上，在绿色出行上都做出很多努力，为北京市做出榜样，在这里代表北京交通委表示感谢。也衷心希望朝阳区继续为北京市交通发展多提宝贵的建议，谢谢大家。

贺亚兰（主持人）

下面请方平副主任解答现场听众的提问。

观众提问

一卡通现在可以在哪里办卡？还有充值退卡？

方平

刚才在介绍时也讲到了，一卡通目前在北京市有很大的发展，一卡通办卡、发卡的充值网点有169个，还有13个可以退卡的网点。详细的地址，北京市有市政交通一卡通的网站，www.bmac.com.cn，这个网站对北京一卡通充值、退卡都有介绍。

您这个问题我也想跟大家介绍一下，现在北京市自己办的一卡通，可以办带有交通联合字样的一卡通，这个一卡通可以在京津冀地区使用，目前能够使用的范围覆盖北京全部，天津两个城市，还有河北石家庄、邯郸、沧州等九个城市。在北京有139条公交，天津有119条，河北九个城市有300条公交，带有交通联合的一卡通，在京津冀地区实现一卡通服务的互联。非常欢迎大家多使用这个一卡通。谢谢。

观众提问

您刚才提到京台高速这条路什么时候能够通车呢？

方平

京台高速从目前进展，刚才讲有22.6公里，目前京台高速基本上全面开工，还有1.9公里因为征地拆迁没有进行完，剩下全部进入施工。最新的进展，整个京台高速立交桥、桥梁的装机、混凝土结构都已经完成全部工程量的80%，这条高速公路按照现在的工作安排，应该在今年年底能够实现建成通车。