原标题：首家国有造船厂倒闭：“2016年造船业将迎破产高峰”

浙江省海运集团向舟山中级人民法院提请其子公司五洲船舶的破产清算，其也成为造船业寒潮中第一家倒闭的国有造船厂。浙江省海运集团舟山五洲船舶修造有限公司官网图

临近岁末，浙江舟山五洲船舶修造有限公司（以下简称五洲船舶）最终没有撑下去。

浙江省海运集团近日向舟山中级人民法院提请其子公司五洲船舶的破产清算，五洲船舶成为造船业寒潮中第一家倒闭的国有造船厂。

舟山市中院官网显示，经过初步被审查，截止2015年9月30日，五洲船舶负债合计9.11亿元，主要涉及农民工工资、船舶配件供应商货款、税收机构税费等；资产总计5.34亿元，其中尚有4艘船舶未能建造完成、1艘船舶因交付问题正在仲裁，其主要资产为国有土地使用权、办公楼和船舶修造设备及设施。

法院确认：五洲船舶已经完全资不抵债。

舟山市中院目前已对五洲船舶全部资产予以保全，同时召开管理人与债务人接管会议、封存财务账册等工作。

资料显示，五洲船舶为国企浙江省海运集团旗下船厂，成立于2001年10月，注册资本5000万元，拥有3000余米岸线、8万吨级船台和3万吨级干船坞各一座及5万平方米厂房，能建造10万吨级以下各类船舶，年产能在30万载重吨左右。

低迷数年的中国造船业在2015年依然没有迎来好转，产能过剩、融资困难等情况愈发严重，开始出现破产潮。

2015年3月，泰州最大的民营造船企业东方重工向法院申请破产重整；4月，温州最大造船企业庄吉船业宣布破产重整。5月，正和造船向法院提出破产重整申请；5月，被誉为江苏技术实力最强的造船企业明德重工因重整失败，宣布破产清算。

而数日之前，2015年12月24日，江苏国信集团旗下的船厂舜天船舶（002608）发布公告称，中国银行以公司不能清偿到期债务并且资不抵债为由，向南京中院申请公司破产重整。

浙江、江苏数位行业内人士向澎湃新闻断言，2016年造船行业的破产潮会迎来高峰，而民营造船会首当其冲。

根据工信部预测，“十三五”期间全球新船年均需求在8000-9000万载重吨左右，需求依然低迷，而中国目前的造船能力还在8000万载重吨左右，这意味这中国造船的产能就能满足世界。