当天，我和巴师长恳谈。巴师长答应尽量满足我的要求，但又解释说，空战不比陆战，既无后方又无阵地，敌机可以从前后左右上下进入，如果中国同志受到严重损失，我们不好交代。他还比方说：“一个大人领着一个小孩走路，途中遇到歹徒拦截，这个大人一只手牵着孩子，一只手同歹徒打斗，肯定打不过，与其这样，不如把孩子放下，两只手战斗，岂不容易取胜？”友军飞行员也有顾虑，一怕承担中国朋友损失的责任；二怕中国新手把他们当敌机打；三怕中国人抢功。

话说到这个份上，情况不容我再踌躇犹豫。俗话说，“舍不得孩子打不着狼”。为了突破现状，我决心脱离友军，自己单干。有可能吃点亏，受点损失，只要不吃大亏，不受严重损失就行。

决心下定后，我和28大队大队长李汉研究了一个方案：在形式上，我们与友军仍按协同计划值班、出战；但是，空中编队当听到我通报敌我相距30公里及其关系位置时，便一面向敌机方向严密搜索，一面取500-1000米的正高度差，区分好攻击和掩护梯队，飞向敌机，发现敌机后冲下去打一个攻击即行退出，不恋战。就这样一仗一仗打，定能取得经验，学会空战。

定下了方案，我特意向巴师长借了一功率较大的短波电台做对空台，解决了空地联络问题，我决心就这样干了。

1951年1月5日，第一次执行该方案。当天上午，出动到鸭绿江南的龟城地区作战。友军起飞8机，28大队起飞6机，编队过江后，距龟城30公里时，我和巴师长同时向空中编队通报：“敌机在我机左前方30公里，高度2000米。”友军编队加速向前冲去，李汉也率队加速前冲。敌机发现我机后迅速逃入黄海去了，友我双方均未接敌。但28大队真实地摆出了打的阵势，等于实战了一次，大家非常高兴。

当时，志愿军第三次战役把美军赶到三八线以南，驻汉城周围的美国空军撤至大邱和日本去了，敌机到清川江以北的活动锐减，友军拟从安东撤出一部分回鞍山休整。空军首长来电指示：敌机活动减少，友军准备后撤，但我们不要后撤。因为前方实战锻炼比后方训练逼真得多，首长指示第10团的29、30大队于1月17日进驻安东基地，进行实战锻炼。

1951年1月21日，终于迎来了第一次空战。上午，雷达发现在平壤西面有数批敌机沿铁路线北上，巴师长令其29团出动8机截击，我亦令28大队李汉率8机迎敌。李汉为了争取在友军前面发现敌机，高度不足3000米就出航过江。编队接近安州时就发现敌机在攻击清川江桥，遂即迂回到敌机后面，在距敌400米处，用固定光环瞄准，三炮齐发，将美国空军的一架战斗轰炸机F-84击落。回来判读射击胶卷时，苏军29团的大队长们都说这架敌机被击落了，但该团的射击主任硬说是击伤。他是权威，只好按他的结论，判为击伤。

实际上，这架敌机确实被击落了。美国出版的《朝鲜战争中的美国空军》写道：“1951年1月21日，16架米格表现得异乎寻常的积极，打破惯例飞到很南的地区，在这次空战中，米格击落了一架F-84。”

空军首长对初战胜利非常重视，来电说：“这次空战的胜利，证明年轻的中国人民空军是能够作战的，是有战斗力的。这是志愿军空军继续取得更大胜利的开端。”

“米格走廊”：“共军飞行员占了几乎是绝对的统治地位”

初战胜利，28大队士气高涨，在1月23日、29日又接连打了两次大胜仗。

23日打了一次出色的反封锁、反轰炸的大空战。当日晨，美国空军出动20多架F-80掩护10多架F-84偷袭新义州地区的机场，友军和28大队都出动反击。28大队起飞时，有10多架F-80战斗机窜到浪头机场上空封锁跑道，压制起飞。飞行员们毫无畏惧，强行起飞，坚决反击。编队尚未集合就将敌机击退，乘胜追击到新义州上空，与友军一起同数十架敌机展开激烈空战。空战打了半个小时，虽未击落敌机，自己也未受损，取得了反封锁和大规模空战的经验。

美国空军对这次空战反应非常强烈。第5航空队说：“这是一次规模最大的喷气飞机的大空战。”《朝鲜战争中的美国空军》说：“1月23日空中活动的这个高潮过去以后，远东空军希望能够在朝鲜西北部所保持的air superiority（空中优势，即制空权）的程度日益减弱了，第5航空队在一般情况下避免在朝鲜西北部进行空战。”“共军的飞行员在清川江与鸭绿江之间地区占了几乎是绝对的统治地位。”第5航空队把这个地区称为“米格走廊”。这个具有特定涵义的称谓，在朝鲜战争期间一直被沿用。

29日下午，雷达发现在新安州、清川江桥地区有敌机活动，我令28大队出动打击。李汉率8机起飞，编队飞过定州后，发现敌机在攻击地面目标。李汉率队利用阳光荫蔽接敌，迅速发起攻击，击落F-84一架，在追击敌机时，李汉又击伤F-84一架。一个空战新手在一次空战中连续取得击落击伤敌机的战果，真是难能可贵。

10天单独打三仗，28大队击落击伤敌机三架，打破了美国空军不可战胜的神话，实现了他们自己“坚决打好第一仗”的誓言，揭开了空战之谜，完成了刘亚楼司令员建设空军过第三关的任务。29、30大队虽然多次出动，但因敌机活动减少而未与敌空战。1950年2月2日，第10团奉命转回辽阳基地休整。

击毙美军王牌飞行员戴维斯

空军参战，毛主席的设想主要是锻炼队伍。他曾经说过，新兵种初次参战，不必等到完全准备充分；初次打仗不要设想一鸣惊人，一鸣则已，不必惊人。

两年零8个月的抗美援朝作战中，空4师先后5次轮战，击落敌机64架，击伤24架，其中70%是美军最新式战斗机F-86歼击机。我们损失也不少，起码有二三十架。但成绩斐然，超过了军委领导的出兵预期。1951年10月2日，毛主席在看了空4师战报后，欣然命笔嘉勉：“空四师奋勇作战，可喜可慰！”据说他后来还将“一鸣则已，不必惊人”，改为“不鸣则已，一鸣惊人”。

毛主席的嘉勉，极大地鼓舞了部队的战斗意志。第二年，我们第四次赴安东参战时，只在战斗机上飞行100来小时的张积慧，击落了美国空军王牌飞行员戴维斯。

乔治·阿·戴维斯时任美国空军第334中队中队长，少校军衔，有着3000小时以上的飞行经历，在第二次世界大战中曾参加战斗飞行266次，战功卓著。1951年8月来朝后，在朝鲜战场屡屡得手，先后执行过60次战斗任务，击落过11架歼击机，3架轰炸机，是朝战中战绩最高的“王牌飞行员”。美国远东空军司令威兰中将称其为“百战不倦的戴维斯”。

1952年初，美国空军在“绞杀战”失败后，从1月份开始实施所谓的“饱和轰炸”。恰在此时，志愿军空军调集大量新部队（如6、12、15、17师）同时进驻安东，进行实战锻炼。空军首长命令4师再赴安东作战，掩护交通运输线和带领新部队作战，空4师遂于1952年1月16日第四次进驻安东作战。

2月10日天刚亮，雷达发现在平壤西北有10多批近100架敌机在铁路线上活动。友军出动4个团的兵力，飞到南市、龟城以北地区，被F-86截住空战。接着空联司（中朝空军联合司令部）首长令4师两个团出动到军隅里地区打战斗轰炸机。7点30分，4师两个团共起飞36架飞机，由10团团长阮济舟带队，10团18架飞机编成蛇形队在前，12团18架飞机在后，组成师编队。10团编队飞到大馆洞地区被F-86阻击机群截住空战；12团编队与10团编队失去目视联系，飞到龟城地区也被F-86阻击机群截住空战。12团3大队大队长张积慧与团编队失散，在追赶编队中于博川上空与敌空战。

当时，敌机迎面扑来，最前面两架迅速右转，企图偷袭我机。张积慧即令僚机随其右转，转到70-80度时，突然向左反扣，咬住了敌机。敌机随后做出俯冲增速和跃升等动作，企图摆脱，张积慧紧随其后，瞄准敌长机射击，三炮（37毫米炮一门，23毫米炮两门）齐发，击中敌长机，当即起火坠落。随后，张积慧又将另一架敌机击落。僚机在掩护张积慧击落戴维斯后，也被敌方击落，飞行员单子玉牺牲。而张积慧本人，在准备退出战斗返航时，遭遇敌增援机群，飞机被击中，张积慧跳伞逃生，被志愿军第50军149师收容。在大机群空战中，照相胶卷判读是确定飞行员战绩的重要依据。张积慧自报击落了敌机，可自己也被击落，没有射击胶卷证明，证据不足，后来确定是谁击落了戴维斯时，颇费了一番功夫。

这一仗，敌我损失相当，打得不理想，得不偿失。几天来，我们都在检讨原因。2月15日，空军首长向空联司和空4师发电说：“据《参考消息》载美国合众社华盛顿2月12日报道的消息，美国空军第5航空队的空中英雄戴维斯于2月10日在朝鲜北部上空被击落，请用一切手段迅速查明，戴维斯是被我空4师击落，还是苏联友军击落，还是高炮部队击落。”次日，空联司打来电话说，经核查，10日上午友军部队未到清川江地区，只有12团的少数飞机在清川江地区作战，请即派人去现场调查。

我接到指示后，即于2月16日18日连派两个调查小组实地调查。结果，他们在博川郡青龙面三光里山坡上找到了戴维斯的飞机残骸，机型F-86E，机号307，戴维斯的尸体尚在飞机座舱里，身上尚有飞行头盔、血型牌、飞行护照、左轮手枪等。同时，还在500米外找到了张积慧的飞机残骸。我们和空联司一致确认：戴维斯为张积慧所击毙。