不过，按照奥尔特加向联合国秘书长潘基文的介绍，正是由于环境因素淘汰了造价最低的一条线路计划。

潘基文对运河项目评价正面，认为将有利于尼加拉瓜发展，并满足全球贸易的新需要。

美国霍夫斯特拉大学教授、曾任美国地理学家协会交通运输地理学委员会主席的让·保罗·罗德里格在接受《瞭望东方周刊》采访时说，虽然“全球贸易正经历较低的增长率未来会被拉美国家改变，但拉美国家与新的贸易伙伴诸如中国和印度带来的贸易增长还不明朗”。

他强调了尼加拉瓜运河的商业模式将遇到严峻挑战，甚至质疑HKND对于未来国际贸易量的预测，“大多数经济学家和预测家均对2008、2009年的金融危机措手不及。”

但王靖对未来充满信心。

目前在尼加拉瓜、中国内地和香港，共有超过1100名员工组成的“联合体”推进着尼加拉瓜运河的工作。

这个中国人在境外的最大工程终于动工，开始面对真正的挑战。