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中国火箭残骸落区控制更准了

海外网 2021-06-10 08:11:04
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伞控系统总体设计师张普卓介绍,用翼伞方式控制落区技术,过去多应用在航空领域,对于火箭助推器来说,在分离后姿态不稳定的条件下,如何实现安全结构分离、安全开伞,并且在开伞之后使伞不受破坏,有相当大的难度。

在这次长三乙火箭飞行任务中,中国首次完成了基于300平方米(国内最大面积)可控翼伞的助推器落区控制飞行搭载,验证了具备将落区面积减小到30%的能力。助推器与芯级分离后,实现了高动态下的卫星导航连续定位,在预定高度执行了各项关键动作。最终,在翼伞的作用下,按预定的归航策略向目标机动点飞行,试验获得圆满成功。

胡炜说,这是全球采用翼伞控制圆满归航的最重的火箭分离体,试验获取了落区控制系统的全部飞行数据,为后续伞降落区控制技术工程应用以及火箭残骸落区安全性的提升提供重要参考。

这次搭载飞行的成功,设计人员突破了伞降落区控制总体设计技术、大面积可控翼伞总体设计技术、高动态下组合导航技术等关键技术,验证了基于翼伞的助推器落区控制技术的可行性,为该技术的后续工程应用打下了坚实的基础。

据了解,此次发射使用的助推器伞降控制系统由火箭院总体设计部抓总研制,伞系统由北京空间机电研究所研制。在火箭分离体落区控制技术方面,火箭院先后突破了一子级栅格舵落区控制技术和助推器伞降落区控制技术,为未来实现子级可控回收、垂直返回等新技术奠定了重要的技术基础。

《人民日报海外版》

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