2020年3月26日，青岛市城阳区的中车四方股份公司存车场，各型车辆等待交付。新华社记者李紫恒摄

上世纪90年代的长春客车厂载客列车装配生产线，与2019年6月拍摄的中车长春轨道客车股份有限公司（中车长客）制造中心。（新华社发）

国铁集团近日发布消息称，今年7月1日前，我国自主研发的复兴号高原内电双源动力集中动车组将开进西藏，届时将实现复兴号在中国内地31个省份全覆盖。

从蒸汽机车到内燃机车再到电力机车，从普速列车到和谐号再到复兴号，我国铁路实现了从“追赶者”到“领跑者”的巨大跨越。“纯中国血统”的复兴号动车组更是成为中国的“金名片”，它的成功研制生产，标志着铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进前列，引领中国速度。

高铁规模雄踞世界第一

2019年12月30日，世界首条智能高铁京张高铁从北京北站首发。

回首百年京张，铁路发展与国力息息相关。1909年，京张铁路建成；2019年，京张高铁通车。从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。

中国共产党成立一百年来，团结带领全国各族人民走上了强国富民之路，铁路事业也实现了跨越性发展，取得了巨大进步。

尤其是新世纪以来，随着综合国力的不断提升，中国走上“坚持引进先进技术与自主创新紧密结合”的高铁研发之路，并迅速建成了世界上规模最大的高铁运营网络。