一批重大改革开放举措相继落地，创新驱动作用日益凸显。近年来北京输出到津冀两地的技术合同成交额累计超过1200亿元，中关村企业在津冀两地分支机构累计达8300多家，科技创新链加快形成。

此外，北京自贸试验区高端产业片区正式挂牌，天津自贸试验区国际贸易单一窗口、国家船舶登记等128项制度创新任务基本完成，河北自贸试验区从贸易便利化、金融创新、政府职能转变等领域推出首批16项制度创新案例，120余项创新政策措施在三地相继实施。

携手共进迈向更高水平

七年携手共进，一个以首都北京为核心的世界级城市群主干构架基本形成。

“按照‘在建一批、新开工一批、储备论证一批’的原则，京津冀三地交通一体化建设加快推进，生态治理成效显著，产业升级转移工作扎实开展，公共服务共建共享深入推进。”国家发展改革委地区经济司有关负责人表示。

交通建设方面，京雄城际铁路北京至雄安新区段已建成运营，京滨城际、京唐城际等重大项目建设提速，一批新的城际铁路项目加快谋划，跨区域公路项目取得积极进展，京津冀区域公路网更趋完善。此外，北京市、河北省、首都机场三方正式签订机场运营期收入分享框架协议。天津港智能化码头项目、天津机场总体规划及三期改扩建工程等加快实施。

生态治理方面，三地携手污染联防联控联治取得显著成效。2020年，京津冀地区平均优良天数比例达70.1%，比上年上升8个百分点。京津风沙源治理、沿海防护林、京津保生态过渡带等重点工程建设持续实施，2020年三省市共完成植树造林800多万亩。天津市和河北省累计整治和修复海岸线20多公里、滨海湿地1500多公顷。

产业升级方面，三地充分发挥北京科技创新优势，带动津冀传统行业改造升级，推动供应链、产业链、创新链三链融合。天津信息安全、动力电池两个集群入选全国先进制造业集群，曹妃甸协同发展示范区、大兴国际机场临空经济区、天津滨海—中关村园区等重大产业合作平台建设深入推进。

促进基本公共服务均等化是有序疏解北京非首都功能的重要前提和京津冀协同发展的本质要求。近年来，一批补短板强弱项的公共服务重大工程项目推进实施，优质资源配置更趋科学均衡，协同发展成果不断转化为广大人民群众的获得感、幸福感。

目前，“十三五”时期京津冀协同发展的主要任务已全面完成，《京津冀协同发展规划纲要》中期目标顺利完成。但京津冀协同发展是一项系统性工程，未来，要继续按照党中央的决策部署，在新发展理念指引下，不断推动京津冀协同发展迈上更高台阶。

（经济日报-中国经济网记者 顾阳）