互联互通发力——世界经济增长的“新动能”

“一带一路”建设、亚投行、丝路基金与政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通……面对全球经济复苏阴晴不定、结构性矛盾突出，中国给出了应对方略和路线图，为全球经济增长增添新动能。

在“一带一路”倡议下，雅万高铁、中老铁路以及比雷埃夫斯港等一大批互联互通项目稳步推进。以中巴、中蒙俄、新亚欧大陆桥等经济走廊为引领，以陆海空通道和信息高速路为骨架，以铁路、港口、管网等重大工程为依托，一个复合型的基础设施网络正在形成。

分析人士指出，跨区域联通中“通”和“融”至关重要，硬件上推动陆上、海上、天上和网上联通，软件上推动政策、规则和标准联通。而硬件与软件上的联通必将带动贸易、资金、技术和人员流动，市场要素的重构与聚合将给区域乃至全球经济带来巨大活力。

俄罗斯铁路公司第一副总裁米沙林认为，中国创造了独一无二的高速铁路系统，欧洲也有自己的高铁系统，现在有机会把这两个系统结合起来。这不仅仅是为乘客提供便利，还将推进电子商务发展、改善生产结构。

在拉美，“一带一路”建设反响热烈，亚投行“朋友圈”也不断扩大。在阿根廷前外长马尔科拉看来，“一带一路”契合了全球化理念和需求，为不同地区和国家搭建了加强融合的平台。拉美与中国加强基础设施领域合作，将促进南美洲国家共同体、南方共同市场等地区一体化组织基础设施联通。

以蒙巴萨为起点，肯尼亚、乌干达和卢旺达等东非国家致力于构建一个运载力强、成本低、效益高、连通东非各国的标轨铁路运输系统。与此同时，肯尼亚、埃塞俄比亚和南苏丹等东非国家还计划以肯尼亚拉穆港为起点，建造一个集标轨铁路、高速公路、石油管道和机场于一体的立体运输网络。

有专家指出，在基础设施互联互通中，中国资本、技术和装备等“走出去”契合了非洲需求，中国因素助推非洲经济转型升级。以蒙内铁路为例，建成后将在东非地区发挥引领作用，通过基础设施互联互通加快人员和物资流通，带动沿线工业园区和产业发展，助力工业化与城市化进程。

据悉，“中非共建非洲信息高速公路”项目试点工程今年将在东非地区启动。该项目拟投资、建设、运营连通非洲各国的“八纵八横”光缆骨干网，网络覆盖非洲４８个国家，全长约１５万公里、途经８２个大中型城市，非洲大陆将步入信息高速时代。

随着“五通”在全球延伸，各国的利益与情感纽带愈发牢固，“中国经验”惠及世界，承载着东方智慧的“中国理念”渐入人心。（参与记者：张启畅、吴昊、朱晟、王乃水、钱铮、徐海静、李铭、沙达提）