经过了六进六出的状态，终于最后把这个活门给更换完了，人员也是安全的一个人都不少。发射成功、卫星准确入轨，这是我们最高兴的事。

装配一发火箭要需要7093颗螺栓，马利40年共为火箭安装过约280000颗螺栓，失误率为“0”。

平凡的劳动，也能创造不平凡的业绩。劳动者们日复一日、年复一年的精细化操作和危急时刻果断处置、不惧生死的精神，创造着大大小小各种各样的奇迹。

制造业是国民经济的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基。高端制造业的竞争，正是国与国之间搏奕的核心。没有强大的制造业，就没有国家和民族的强盛。

接下来，我们要去吉林一汽解放和广西防城港核电站看一看。跌宕起伏的一汽解放，是中国制造由弱变强的生动写照；而漂洋过海的华龙一号，被核工业界称为“国之重器”，是中国制造跻身世界前列的骄傲。在那里，又会有什么不一样的故事呢？

一汽解放：最艰难成就最常青

这里是一汽解放卡车的总装生产线，虽然是休息日，依旧一片火热。因为订单太多，工作人员全员上岗、24小时轮班。一汽卡车是不是一直这么火？答案并不肯定。

国际卡车巨头纷纷杀入中国市场后，解放汽车曾同时面对20多个品牌的冲击，市场份额一度跌至17%。以非常之力，破困苦之局。面对激烈的市场竞争，一汽投巨资进行自主品牌研发，产品不断升级换代。2016年，解放重卡销售整车20.2万辆，行业销量全国第一；今年一季度继续保持第一，销量同比增长83%。

现在，一汽还在不断创新。看，这辆车里没有驾驶员，但面对前方的障碍车，它能提前50米准确识别，然后自动变道、加速、超越。对，这是一辆无人驾驶智能卡车，是由一汽解放自主研发的。明年，它很可能成为我国第一款实现量产的智能卡车。

沧海横流，方显英雄本色。经得起时间洗礼、岁月磨砺的品质，才真正过硬。从1956年第一辆解放卡车驶下生产线，到2017年第一款智能卡车自主研发成功，61年来，这个国产老品牌曾面临无数次的市场挑战。最艰难的市场考验，成就了最常青的中国品牌。正是靠着这样坚韧不拔的意志，中国制造才不断从无到有、由弱变强。

陆金龙：为汽车工业铸最强中国芯