原标题：他们是我国首批航天员，却无缘飞天，到底经历了什么？

10月17日，我国的神舟十一号载人飞船发射成功，之后顺利与天宫二号实现交会对接。根据计划，两名航天员在轨时间预计为一个月左右，如今返回的时间已经越来越近。今年除了发射神舟十一号之外，长征五号大型火箭首飞成功。

在航天事业快速发展的同时，幕后经历了哪些不为人知的艰辛？在这些为公众所熟知的航天员背后，又有多少先驱？实际上，我国的首批航天员曾经经历过在北极圈-50℃生存48小时的极地考验，但因为各种原因他们却无缘飞天。而正是因为他们的努力和积累，才成就了今天航天员成功飞天的梦想。一起往下读，看看他们的故事↓↓

“联盟”号飞船资料图

1997年11月，从俄罗斯加加林航天员训练中心主任克里姆克中将手中接过“联盟”号飞船指令长证书的那一刻，吴杰激动地说：“我现在拿的是‘联盟’号飞船指令长的证书，回去以后再拿中国自己的证书，然后驾驶着我们中国的宇宙飞船飞向太空，与你们的和平号空间站对接，行吗？”

这抛出的一问，投掷于看似光明的未来，在2001年3月23日俄罗斯和平号空间站坠毁于地球大气层时，成了最后的绝唱。

赴俄罗斯训练要在-50℃中生存48小时

吴杰是我国首批航天员队伍中的一员，他比中国其他航天员更早知道这一点。1996年，在中国航天员大队正式成立以前，吴杰和另一名战友李庆龙作为中国提前选拔出的两名航天员教员，前往俄罗斯加加林航天员训练中心接受基础性科目训练。

1961年4月12日，苏联“东方号”宇宙飞船将世界首位宇航员尤里·加加林送入太空。

自加加林飞天之后的数十年间，世界上因探索太空而牺牲的航天员累计达到20多位。也就是说，航天员是一个有着极高风险性的职业。

一次训练，李庆龙和吴杰被拉到北极圈的一片雪野，在-50℃的低温中生存了48个小时。训练方提供的全部食物，仅仅是很少的压缩饼干等救生食物。“两天两夜很少合眼，感觉异常痛苦。”李庆龙说，仅这一次训练下来，体重足足掉了4斤。

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