国民党立委杨镇浯认为，行政院这样的政策，是在讲漂亮话欺骗社会，并反映出政院对两岸僵局束手无策。

杨镇浯表示，陆客衰退除了政治因素，让两岸交流单位受到束缚之外，还有民进党政府一直在鼓动排陆情绪，在大陆民间发酵，大陆民眾会认为为什么要到不友善的地方观光，“如果我们的社会不展现友好，问题仍然无解。”

“新南向政策”效果不佳

台湾“观光局”的最新统计显示，如今陆客赴台人数呈连续下降趋势，今年1到7月较去年同期只增长0.41%，8月开始进入同比负增长状态。

据台湾《旺报》报道，台湾当局“2015年赴台旅客消费及动向调查”显示，赴台陆客从今年5月开始出现单月负增长，7月较去年同期减少约5.3万人，为今年单月减少最多。

尽管今年前4个月大陆赴台人数都增长，但5到7月大跌将涨幅往下拉，从3月最高的12.73%，降到7月的0.41%。

“观光局”指出，去年陆客在台平均每人每天消费227.58美元，以此估算，若每名陆客赴台旅游8天，今年5到7月减少13.5万名陆客，台湾就减少约73.8亿（新台币，下同）观光收入。

为应对陆客减少，蔡英文抛出了所谓“新南向政策”，试图吸引东南亚游客。台湾早已给予新加坡、马来西亚旅客免签证优惠，希望持续扩大争取来台，本月又开放泰国、文莱免签，另推“观宏项目”简化旅客来台签证程序，要抢印尼、越南、菲律宾、印度等来台旅客。

不过，尽管台湾放宽东南亚签证后，泰国来台旅客7月增长11%，1-7月也有35.9%的增长，仍然无法弥补大陆游客的缺口。

旅游业大游行逼迫蔡英文表态

据台湾1111人力银行与“台湾行”旅游网调查显示，目前有超过65.7%的受访观光业者感到陆客明显减少，其中更有39.8%坦言业绩因而受损，平均下滑幅度达23%。有20%的观光业者选择“开发其他业务”、20%的人选择“开发其他客源”，但高达19.1%的人称“没有因应对策”。

目前除台北与高雄两大都会区在餐饮方面状况尚可外，其他地区饭店都已传出“优化员工政策”，即减薪、裁员与无薪假。台湾接待陆客为主的饭店住房率如今大多跌至五成以下，亏损几乎已成定局。

台湾游览车客运商业同业公会理事长鲁孝亚说，全台有1.7万多辆游览车，其中3000辆至3500辆专接陆客团生意，因陆客团减少，业绩至少下跌七成，有业者降价到1天5000元到5500元还是无团可接，另有业者转接岛内旅行团，也造成业者间削价竞争。

鲁孝亚称，陆客赴台游鼎盛期，游览车司机全台跑透透，月薪在6万元出头。现在陆客团规模缩减七成，每天剩下不到1000辆车在跑，司机只能轮流上阵，薪水仅剩下3万元甚至更低，有人还放起无薪假，即便业者想卖车，“又能卖去哪？”

台湾《工商时报》指出，台湾旅馆饭店、温泉、游览车、主题游乐园、夜市等13个产业公协会已组成“百万观光产业自救会”，并正式向有关单位提出路权申请，将于9月12日正式走上街头游行抗议。

报道称，这将是台湾观光旅游业者首次发动的大规模游行抗议活动，观光旅游业界目前初估，届时至少有2万名相关产业从业人员会集结参与此次游行。游览车公会则声称将发动千辆游览车到现场表达抗议。

就算蔡英文能够坐视两岸关系恶化，但对于岛内民众的反弹，这个靠操纵民意上台的政客却不能没有表示。

日前，濒临破产的台湾旅游业者已经号召到蔡英文“总统府”前大游行，这或许是当局出台新政策的直接原因。而这也进一步强化了蔡英文当局上台以来没有积极政策规划、只顾四处迎合民众的形象。