自今年7月以来，国内动力煤和炼焦煤价格持续快速上涨，港口价格累计分别上涨160元/吨和270元/吨，涨幅分别达30%和20%;9月27日秦皇岛5500大卡山西优混动力煤710元，环比上涨8元，再创年内新高。

对于后期煤炭价格走势，广发证券煤炭板块分析师安鹏表示，由于前期价格的快速上涨，煤价国庆前夕出现一定压力。但其预测称，对于动力煤而言，10月-11月将逐步进入消费旺季，预计需求环比或稳中有升，而焦煤方面供应预计维持偏紧状态。

“总体来看，各煤种价格在10月中下旬受安全及环保督查升级的影响下恐难回落。若10月底先进产能如期释放，可能将有小幅回调，”但整体预计仍处于高位，下降幅度不会太大。“安鹏认为。

在煤价处于相对高位运行的条件下，今年煤炭上市公司的全年业绩也值得期待。

发改委稳煤价

煤价持续上涨虽然让煤企效益大幅提升，但对下游火电企业则是一个大包袱。

为了进一步稳定煤价缓解电企成本压力，发改委今年以来多次出手协调干预，包括年初放宽276个工作日限产政策，组织煤炭、电力行业企业召开座谈会，指导煤电上下游企业签订长协等。

9月底以来煤炭又出现了一波“冬季环保涨势”。为稳煤价保民生采暖用煤及供电稳定，国家发改委近日组织神华、中煤、冀中能源、山西焦煤等多家企业及相关部门召开了“深化推进煤电运直购直销中长期合同”座谈会。

发改委副主任连维良在会上表示，当前煤炭行业的首要任务是保供降价。保供稳价就是保障供应，把煤价稳定在合理的区间。

连维良指出，现在的煤价上涨在一定程度上有非理性的成分。据统计数据，受煤价上涨的利益驱动，去年1-11月，工商注册的煤炭流通企业增加了5000家，这些流通企业大量囤煤“不会直接转到消费环节”，会阶段性对市场带来非理性影响助涨助跌;而期货市场的作用也不容忽视，从事煤炭期货投资的企业从年初3670家到九月末的83679家，“期货投资过多进入，也导致了煤炭价格的助涨助跌”。

“目前在流通环节，据不完全统计约有1.3亿吨煤炭资源，若把这些流通煤转移到消费环节，则煤炭供需偏紧的形势会大幅缓和。但现在的问题是，煤价越上涨，进来囤煤的越多，囤煤时间越长，囤煤的数量就越大。”连维良称，“所以从宏观上必须要通过预期引导和政策调整挤出非理性的成分，从而使煤炭行业能够健康的发展，煤电上下游能够协同发展。”