目前，岳阳市突出“一个目标”总揽，按照“一极三宜”江湖名城的目标要求，加快建设新增长极、国家区域性中心城市。同时，深入实施“创新引领在岳阳”“开放崛起在岳阳”战略;打好园区建设、交通建设、港口建设和脱贫攻坚大会战。

岳阳临湖公路年底通车，助力“1+4+2”城市圈建设

何为“1+4+2”?临湖公路的建成通车会对大岳阳“1+4+2”的城市圈建设产生怎样的影响?

去年年底，国务院批复的《促进中部地区崛起“十三五”规划》中提出，支持岳阳建设国家区域中心城市。今年年初，岳阳市委经济工作会议明确，围绕打造200万人以上大城市圈目标，积极拓展城市发展空间，加快推进以中心城区为核心圈，以经开区、南湖新区、云溪区、君山区为内圈，以临湘市、岳阳县为外圈的“1+4+2”城市组团，实现规划无缝对接、产业错位发展、交通快速便捷、管理高度融合，把岳阳建成长株潭城市群和武汉城市圈间的区域中心城市。

建设“1+4+2”城市组团，交通快速便捷，是首要的硬件条件。而临湖公路年底建成通车就是在为这个硬件条件添砖加瓦。

姚勇说，通过临湖公路，临湘、岳阳楼区、经开区、南湖新区等连成了一片。“它对岳阳“1+4+2”城市组团起到了重要作用，还加速了岳阳的南沿东扩，对城市发展意义重大。”

湖南融入长江经济带，无疑要放大岳阳的优势，发挥岳阳的“桥头堡”的作用。