美国本土外的第一个交付中心在舟山开工，预计年交付量约百架

5月11日，波音美国本土外的第一个交付中心在浙江省舟山市正式开工建设。此举被认为是波音长期看好中国市场，为了更加贴近中国客户、支持产能提高的重要举措。

据悉，建成后的舟山完工和交付中心，将开展737 MAX系列飞机内饰安装、涂装及支持737 MAX飞机的交付工作，计划每月交付8至10架飞机，年交付量约为100架。根据计划，预计2018年投入运营。

5月13日，“一带一路”国际合作高峰论坛期间，浙江省副省长梁黎明在接受《中国经济周刊》采访时表示，浙江省自由贸易试验区的一个重要任务就是加强重大项目的建设。波音与中国商飞此次在舟山合作建设的工厂项目将是中美两国在高技术领域加强合作的一大突破，对推动中国航空事业发展、浙江省产业转型升级、舟山群岛新区开发开放、浙江自贸试验区建设等方面具有重要意义。

随着北美国家新的长期签证政策出台，中国出境游的增长才刚刚开始，预计将在未来5年增长到现在的3倍。这里依然有继续通过空中丝绸之路增强“一带一路”的连接能力，并顺应区域发展趋势为中国市场带来经济增长潜能的巨大机遇。

数据显示，中国是全球波音787系列机型飞行的第一目的地市场，22家航空公司(其中18家为外航)将787投入在90条直飞中国的中远程甚至短程航线的运营上。

C919首飞成功

适航取证只是时间长短的问题

5月5日，中国大飞机C919在上海首飞成功。波音中国区总裁庄博润也在上海浦东机场见证了这一时刻。庄博润形容那是“非常令人兴奋的一刻”，他看到了“商飞员工的欣喜”也看到了“商飞人的年轻、热情、自豪”。

对于C919和波音之间未来可能产生的竞争关系一直是备受关注的问题。

路透社报道称，虽然结果仍有待证明，但未来几十年中国商飞可能成为打破波音与空客双雄局面的最大威胁，不论是在中国自身的庞大航空市场，或是海外市场。而C919将是迈向这个目标的第一步。

庄博润表示，作为波音公司，非常理解中国发展到现在的阶段想参与到全球商用飞机市场中的意愿和做法。

“波音认为未来20年，全球对于新飞机的需求量将达到4万余架。这样庞大的需求量，已经留出了足够的空间让新的竞争者来参与。”庄博润说，“我们非常欢迎这样一个新的竞争者加入，有新的竞争才能让我们自己变得更为强大，才能让我们更为卖力地去工作以保持自己在行业中的领先地位。”