下潜和作业过程怎样——作业种类多、驾驶颇不易

“蛟龙”号从“向阳红09”船甲板布放到水中后，“蛙人”解下主吊缆和拖曳缆，潜航员完成潜水器水面检查、得到下潜许可后，潜水器压载水箱注水下潜。

下潜过程中，需要关注下潜速度、阻力、接地等数值，1000米、2000米潜水器功能检查。在离底合适高度抛弃下潜压载，均衡调整，复核潜水器的各系统功能。

到达预定下潜深度后开始作业，拍摄海底生物和海底地形地貌视频、照片，采集多参数环境数据。同时，视情况采集生物、底层非保压海水、底层保压海水、沉积物和岩石样品，直至作业结束、选择远离作业点位置抛弃上浮压载，返回水面。

水下作业时，3名下潜人员需密切关注潜水器各系统运行情况。驾驶潜水器与开车一样要关注“路况”，不同的是它四面悬空航行，右操作杆前进后退、左转右转，左操作杆是上浮下潜，操作有些难度。近底航行时，左右舷人员需密切关注观察周围环境，适时为主驾驶提供路径规划参考。同时，左舷副驾驶还需负责与水面的通讯联络，以及舱内氧气、温度和湿度等相关情况的监控。

　完成哪些任务——采样、摄像、测量

因为是工程潜次，首先需要确认潜水器工作状态，对所有功能参数进行全面测试，验证潜水器机械手、高清摄像等作业工具的技术性能。同时，近底观察、航行拍摄海底生物和地形地貌特征；使用多参数传感器进行环境参数测量。

此外，是各种采样：对Gas-tight(保压)采水器进行功能验证并取样；用8升采水器采集近底层海水样品；视情况用“蛟龙”号的机械手采集巨型底栖生物和岩石样品，用Pushcore(插管)采集沉积物样品。

做到了这些，就既确认了潜水器工作状态、验证了“蛟龙”号技术性能，为接下来的大深度下潜顺利进行奠定了基础，也对马里亚纳海沟水下4800米左右的海底世界有了一个较详细调查。