从3月1日起，曙光花园望山园全面禁车，很多业主也积极参与，每天都把停放在小区的车辆拍照上传到小区微信群里，招呼车主认领，也监督物业和业委会的工作。

“经过一个多月，小区里现在只剩两辆车了。”说到现状，傅东起终于有了笑容，“车主也都找到了，我们正在全力协调，争取早日实现园区无车。”保安队长栗军平也觉得“一刀切”更有利于日常的执行，“全面禁车之后，保安们帮着送东西的活多了，但是堵门、争吵等冲突少了。”

反对的声音也还是有，“反对的人中，老人多一点，有的老人还跟我反映，本来儿子就不常来，这回更是拿不能停车当理由不过来探视。”傅东起也只能好言相劝。但更多的业主，甚至没有停车位的业主也逐渐支持小区“禁车”，望山园8号楼的一位业主就在群里多次表态，“车可以停在小区外路边，小区里没有车，对老人孩子来说确实是好事！”

点评 业主的自我治理意识需要被唤醒

曙光花园望山园的这次“禁车”，在业主维权专家陈凤山看来，是一次很好的、业主自我管理意识觉醒的尝试。

“他们的冲突，我觉得是公共秩序需求和个人利益需求的冲突。”陈凤山说，小区本来的设计是人车分流，但是管理松散，所以导致自私自利的停车习惯成为一种现象，最终引起了业主们的争议。业委会虽然经过了多方努力，但分歧无法抹平，召开业主大会请全体业主来表决，是目前最佳的解决方案。

陈凤山介绍，目前北京对住宅小区的停车管理权已经下放，小区里是否能停车、如何管理，都可以在小区成立业委会后，由业主大会来决定，并授权业委会执行和监督。“希望通过这个案例，能够唤醒大家对小区事务的关注，只有业主们自我管理、自我治理的意识觉醒了，各个小区的管理才会越来越好。”

主笔 周明杰