人民网北京10月18日电 （记者乔雪峰）波音公司在第十一届中国国际航空航天博览会（2016珠海航展）前表示，波音在中国合作范围不断扩大、层次不断深入、且合作总量不断提高，包括工业合作、技术与研发、培训与服务、独资及合资企业运营等在内，波音每年在中国的总投入已达到8亿至10亿美元。

波音民用飞机集团中国运营与业务发展副总裁张仁爀表示，我们视每一个中国航空工业企业为合作伙伴，而不是“供应商”，我们共同探讨行业的发展趋势、共同探寻有增长空间和发展潜力的商业机会，以提升中国航空业的整体能力，在支持波音的生产与竞争力的同时，支持中国发展全面的航空生态系统。

据了解，在2012年珠海航展上，中航工业与波音公司正式签署了“业载项目合作备忘录”。两家公司联手增强中航工业的飞机内饰制造能力，生产包括民用飞机客舱座椅、厨房、盥洗室、机载娱乐设备等业载产品。

尽管中国国航空工业与波音公司的合作已有较长的历史并形成了一定规模，但具有自主知识产权的机载设备项目合作在国内尚属首次。机载设备尤其是客舱中的设备多为客户选装设备（BFE），即航空公司客户从波音公司的合格供应商目录中选择设备。

“业载项目尽管不如结构件生产那样直观，但发展前景广阔、商业利润率也更高。”张仁爀表示。经过四年的合作与发展，中航工业航宇嘉泰设计生产的座椅严格按照波音公司客户选装设备市场化开发流程进行，并依据国际最新适航规章和行业标准，经过了七大类、数十项试验的验证，最终顺利进入了波音737总装线进行安装。

张仁爀指出，航宇嘉泰生产的座椅进入波音737线装时代，这不仅为全球的航空公司提供了更多的选择，也为国产机载设备通过与波音合作进入国际主流市场开辟了一条新的道路。波音公司将以此为契机，进一步支持中国航空工业发展在厨房、盥洗室、机载娱乐设备等其它产品方面的生产能力。

波音和中方合作伙伴正在制订最终的商业协议，并计划在不久的将来宣布设施选址。波音目前每月生产42架737，预计将分别在2017年、2018年和2019年将月产量提升到47架、52架和57架，以满足市场对这种世界最高效单通道飞机的强劲需求。

据张仁爀介绍，波音与中国航空业的工业合作始于1981年。西安飞机工业公司与波音签订合同，为波音747制造机加零件，2015年9月，波音与中国商用飞机有限公司签署了关于在中国建立737飞机完工中心的合作文件，完工中心将面向中国客户开展波音737飞机的内饰完工、喷漆和交付工作。这家合资公司将显著拓展波音与中国航空工业的合作，同时支持波音位于华盛顿州伦顿的737总装线的未来产能提升。