如今，多哈雷多功能港口一派繁忙景象，岸边高高竖立着一座座由中国上海振华重工制造的橙色大型港口机械，来自世界各地的一艘艘大小船舶来来往往。在多哈雷多功能港口有限公司执行总经理瓦希卜·达希尔·亚丁看来，中国建筑、中国土木联合承建的这一东北非地区最大规模、最现代化港口建设质量上乘，招商局的密切合作与指导帮助也令吉布提港获益匪浅。作为邻国埃塞俄比亚的唯一出海口，吉布提港也将与亚吉铁路配套，为包括埃塞俄比亚在内的区域经济体提供更高效的服务，促进吉布提成为东北非地区的航运中心。

亚丁告诉记者，在吉布提的经济中，港口收入占到80%，而多哈雷多功能港口又几乎将占整个吉布提港收入的50%。因此这是一个宏大的项目，是国家整体经济的关键部门之一，能促进吉布提物流业的发展-比如自贸区、交通运输及转口贸易、船务代理等行业的发展，它是一个发展的、包含很多交通部门的包容性项目。

吉布提国际自贸区已于2017年1月正式开工，这一新自贸区项目规划面积48平方公里，一期占地6平方公里，其中2.4平方公里起步区由吉布提港口与自贸区管理局、招商局集团、大连港集团和亿赞普集团共同投资及运营，中国建筑股份有限公司（中国建筑）和中国交通建设股份有限公司（中国交建）共同承建，将打造成中非合作示范性项目。

吉布提多哈雷多功能港口（一期）一派繁忙景象。（王新俊 摄）

吉布提多哈雷多功能港口（一期）一派繁忙景象。（王新俊 摄）

吉布提多哈雷多功能港口（一期）一派繁忙景象。（王新俊 摄）

吉布提多哈雷多功能港口（一期）一派繁忙景象。（王新俊 摄）

一艘大型汽车运输船准备靠泊吉布提多哈雷多功能港口（一期）。（王新俊 摄）

2015年4月3日，吉布提多哈雷多功能港口（一期）建设现场。（王新俊 摄）

建成的吉布提多哈雷多功能港口（一期）鸟瞰。