但今年年中，风闻小区门口的马路很快要贴罚单了，不少业主犹豫要不要买车位时，却被开发商告知剩余车位都被三个业主花1000多万合资打包买走了。

这下业主群里炸开了锅，大家既担心被买走的车位以后只卖不租并故意抬高价格，又担心这消息是开发商为了忽悠大家买车位而造势。

经过一番博弈，8月中旬，开发商最终决定先拿出部分车位卖给业主，时间截止到9月13日；之后剩余的车位打算清盘，整体打包出售。

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楼盘交付快一年了才开售车位

价格比去年猛涨近2倍

除了业主和二手中介瞄上了囤车位，就连个别楼盘开发商也开始“捂车位”了。

位于萧山经济开发区的某小区，2014年开盘，于去年9月底交房，但之前开发商迟迟未开售车位。

一位业主爆料说，很多想早点买车位的业主问过开发商，开发商曾经在沟通纪要里书面承诺会在今年3月底前销售车位，但实际情况却是3月份过去了，开发商仍然捂着不卖。

“开发商为何至今不卖车位？让我不得不怀疑：周边的车位价格一直在涨，开发商捂车位坐等价格上涨，严重侵犯业主权利。”

而直到今年8月，开发商终于通知业主们前去认筹买车位，价格为：标准车位28万元，母子车位42万元。

看到这价格，业主们都出离愤怒了，“之前囤积居奇，现在一开卖就是高价！”愤怒的业主投诉到房管部门。

据记者了解，这种情况市场上还有一些比较类似的。

比如某外来房企的楼盘，目前已经接近交付日期，但车位仍未开售，业主们普遍担心接下来开发商也会定出一个超过心理承受能力的高价。

但是，目前杭州只约定新盘审理预售证时需承诺车位最高价，并未涉及到一车位一价格。由于对车位的管理没有相关的法律规定，因此相关部门要介入就比较困难。

而针对此前该小区业主因开发商车位定价过高的投诉，物价局回复是：根据《浙江省定价目录》，车位价格属于市场调节价，不属于政府定价范围，由开发建设单位自主定价，故不需要经物价部门审批，也不属于商品房价格备案范围。