财政部中国财政科学研究院应用经济学博士后盘和林指出，不论如何，对于共享产品，公众是欢迎的，毕竟它可以大大方便和改善我们的生活。但是，在选择共享行业时，企业应该着眼于那些购买成本高、耐磨损的事物。一般来说，边界成本趋零，像顺风车、共享住宿，才是真正的共享经济。还有，从消费者剩余的角度来说，像共享充电器、共享雨伞是每个家庭和个人高频率使用的产品，易消耗品不能作为共享。

社会学家金一虹则进一步提醒，企业在追求品种多样性的同时，要谨记以安全与规范为基础，监管不能缺失。如今，共享单车企业进入精细化经营阶段，企业要想突围，势必还要在践行“共享精神”上多下功夫。“这个共享经济最近非常红，实际上这是个市场经济的一种形式，必须要瞄准市场，精准定位需求。现在共享自行车躺在街道上没人管，我特想问，要是你家自己的会不管吗？我特别担心有些人做共享经济，实际上主要是为了圈钱，而不是认认真真的把它作为市场来开发、来做好。我们的共享经济发展要有种共享意识，这种共享精神是要培育的。要认真去做市场呢？还是有的只是先圈地，然后狗熊掰棒子一样扔了一地，也不管收获，不去耕耘，这种态度是不行的。”