从制造到智造，从原来的低附加值到高附加值，人才起到关键性作用。去年我国首架C919大飞机总装下线，今年5月实行首飞。中国商飞公司聚全球之智，建立研发民用大飞机的人才队伍。公司成立以来选聘优秀高校毕业生5800余名，累计引进海外高层次人才152人，40人入选“千人计划”。国家“千人计划”专家联谊会副会长、中国航发商用航空发动机公司总经理冯锦璋介绍，“公司与8所大学建立联合创新中心，从关键技术，应用技术、产品等方面全面地牵引航空发动机不断进步。”

中科院深圳先进技术研究院副院长、香港中文大学教授汤晓鸥介绍，在当前最热的人工智能领域，中国已进行20多年的基础研究，赢得与欧美国家“同步起跑”的机会。然而，离产业真正落地还有一段路要走，需要科研人员在大数据、算法、图形识别等领域突破多项技术，“提高智造水平，需要人才继续踏踏实实潜心研究。”

引才育才呼唤新理念

创新驱动，从中央到地方到企业对高层次人才可谓空前重视，不惜重金挖人。对此，国家“千人计划”专家联谊会秘书长、中科院物理所研究员丁洪表示，“推动中国制造业转型升级，引进高层次专家人才，也要重视一大批工匠型的一线产业工人。”机器人与智能生产离不开专业技术人员，其催生新产业生态更是需要大量合适劳动力，特别是能够独立操作各种智能机器人的工人和维修机器的高级技术人员。

“激发人才创新力，需调整人才评价体系。”国家“千人计划”专家联谊会副会长、同济大学环境科学与工程学院院长戴晓虎认为，目前各地找人才普遍存在“唯帽子论”，诺奖得主、院士往往能分配到更多资源，但“帽子”只代表他们过去的成就，建议“伯乐”们从地方发展长远考量，看重人才的创造力和未来潜力，拿出更务实的选才机制，形成“不求所有、但求所用”引才观念。

会场内外，高层次人才与无锡的创新创业项目交流洽谈，无锡上下重才、引才的良好氛围引得广泛称赞。“我们欣喜地看到无锡的多个企业正在变成行业标杆，在质量、进度、效益等方面成为典范。”冯锦璋说，无锡有十多家从事航空发动机生产的民营企业，他们从国外挖人才甚至整个团队，站在世界的高度攻克制造业技术难题，为“无锡制造”增添力量和底气。 本报记者 浦敏琦