据了解，北京地铁S1线(中低速磁悬浮轨道线)2017年年底将开通试运营，天津、武汉、成都、广州等十余个大中城市也拟筹划建设磁浮项目。预计到2020年，中国有望建成5条以上中低速磁浮商业运营线路。
拥有全国最大的再制造产业基地
2017年,正逢铁建重工创建10周年。预计在2019年年底，铁建重工将形成年产值超过10亿元的再制造产业规模。
10年间，该集团已经成为行业成长性指标增长最快、规模最大的企业，亦成为全球领先的隧道施工智能装备整体解决方案和高端轨道设备提供商。铁建重工用10年时间成功打造了掘进机、特种装备、轨道设备三大战略性新兴产业，整合了中国铁建大型养路机械产业，积极布局轨道交通装备产业、高端农机产业。
铁建重工自主研制开发了一大批具有原创性、创新性、战略性、颠覆性的国内和全球首台套产品共30余项。产品出口多个国家和地区，其中国产盾构机首次批量出口俄罗斯等发达国家。
在科研成果方面，铁建重工先后主持“十二五”国家“863计划”、973计划、国家科技支撑计划、重点新产品计划、火炬计划等国家级项目5项,参与国家科技计划7项，共获得国家专利授权600余件，其中发明专利占比30%以上。
“我们只研发填补国内空白的产品。”刘飞香介绍说，“我们确定了产品开发的基本原则：一是专注于非标、个性化、定制化，且与施工工法密切关联的高端装备，‘一把钥匙开一把锁’；二是只开发能够填补国内空白的产品，甚至全球空白的产品；三是产品上市后其市场占有率和科技水平必须处于国内行业前三名，否则纳入淘汰范畴。”这也是铁建重工的最新产品产业定位。
下一步，铁建重工还将采用虚拟设计与仿真制造技术，尽力满足客户定制化、个性化、多样化和快速交付的目标要求。
