“这几辆车停在这儿时间可不短了，其中有3辆怎么也得停了六七年以上，好像一直就没见着有车牌子。”家住附近的赵大爷告诉记者，“赶紧给弄走吧，您看看这个胡同总共才多宽，满打满算也就4米，现在胡同治理得挺干净，这几辆车停在这儿特别碍眼。”

“这几辆‘僵尸车’我们已经给街道综治部门上报了，下一步会在车身张贴告知书，按照流程来进行处理。”红庙北里社区相关负责人告诉记者，“居民也说不清这几辆车是谁家的，他们看着这些‘僵尸车’烦，我们也很着急。”

■怪象

“僵尸车”变“库房”皆因有利可图

记者采访时发现，隐蔽于居民区和胡同内的“僵尸车”中有很大一部分都被用作了简易“库房”，只因为使用成本低，有利可图。

“我们在执法中发现，‘僵尸车’被‘废物利用’屡见不鲜，车身成为小广告的阵地，车内成了仓库或者是摊位。有的‘僵尸车’说是无主车，等到要按照程序拖移走时，就有人跑出来认领，原来车主其实就是附近某个商户，他们纯粹是把‘僵尸车’当免费库房了。”一位城管队员向记者透露，“因为城区房租贵，随便租个房间也得每月小几千，像这样濒临报废的机动车，一个月房租差不多就能买一辆，而且往附近小区里一停，想取东西还方便，我们在执法中就发现有人把‘僵尸车’用来存放饮料和调料小食品。”

不仅仅是被某些商户用来当“库房”，有的小区居民还把“僵尸车”变成了自家的“储物间”。“之前在对‘僵尸车’进行整治时，有一辆夏利车真是费了劲了。”朝阳区十里堡社区工作人员告诉记者，“当时都以为这车是小区里一个老爷子家的，因为车里被他放了很多书报和硬纸壳，居民都投诉这辆车，特别担心哪天发生火灾。但老爷子就是不同意挪车，一说挪车就跟我们嚷嚷。”然而让社区工作人员没想到的是，按照流程由交管部门查找车主后，竟然发现老爷子其实根本就不是这辆车的车主……他也是几年前看这辆车放在小区里没人动，就据为己有把车门鼓捣开，往里边放了自家东西。最后这辆“僵尸车”按照无主车被拖移出了小区。

据不完全统计，整治行动中发现的所谓无主“僵尸车”中有一半以上都曾被商贩利用当过“库房”。这样的乱象在某种程度上为“僵尸车”的存在提供了潜在“市场”。

■尴尬

界定“僵尸车”