近日，国务院出台《推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》（以下简称《意见》）。“其中，既有短平快措施又有长效机制。”孟玮说。

短平快措施包括推进“放管服”改革，年内实现跨省大件运输并联许可全国联网，一地办证、全线通行，年内实现全国通关一体化，将货物通关时间压缩三分之一。在降税清费方面，年内出台完善收费公路通行费营改增工作实施方案，年底前建成全国统一的收费公路通行费发票服务平台。

从长效机制建设上，《意见》提出了一揽子重要举措。比如，在融资渠道方面，支持符合条件的国有企业、金融机构、大型物流企业集团等设立现代物流产业发展投资基金；在信息共享方面，推进各领域物流数据向社会公开，实现跨地区、跨行业物流信息互联共享，建立健全物流行业信用体系。此外，探索开展综合改革试点，破除制约物流降本增效和创新发展的体制机制障碍。

首批涉金融黑名单公布

“近期，国家发改委会同有关部门共同研究确定涉金融黑名单的数据来源和标准。在各部门共同努力下，目前，首批涉金融黑名单已经筛选完成，已在‘信用中国’网站上予以公布，并推送给21个部门依据所适用的法律法规对其实施联合惩戒措施。”孟玮透露。

涉金融黑名单按照失信类型，分为严重失信债务人名单、非法集资名单和其他严重违法名单等三类子名单。已公布的首批涉金融黑名单合计约300个严重失信市场主体，其中仅涉嫌恶意逃废债的严重失信债务人合计涉案金额就达62亿元。

“我们将加快涉金融黑名单长效机制建设，定期发布涉金融失信人名单相关信息并会同有关部门实施联合惩戒。同时，将深入开展涉金融失信行为专项治理工作，向有关监管部门和地方政府推送涉金融失信人信息，共同开展失信行为治理和失信风险防范工作，并将地方政府在涉金融失信行为专项治理工作中的情况纳入城市信用监测指标，营造良好的金融生态环境。”孟玮强调。

（本报记者 冯蕾 本报通讯员 方靖婷）