10点15分55秒，一辆出租车疾驰而过，依维柯车厢内的计算机屏幕上立即跳出了排放超标的提示。几乎同时，该车的车速、超标数据、车辆照片也被立即锁定，存入了数据库。这辆车一氧化碳体积分数浓度达5.14，而标准限值是不超过2.5，“它必须得去修车，否则没法验车通过年检，还要接受处罚。”王萌对记者说，这套遥感监测设备非常先进，0.1秒内就可以监测并分析出车辆排放是否超标，“刚才出租车时速52公里，遥感设备锁定非常轻松，城市道路行驶中，没有车辆能逃脱它的‘法眼’。”王萌自信地说。
王萌介绍，目前朝阳辖区内遥感监测的点位增加到了1个固定高架点、7个移动遥测点，更多超标车纳入了“监管范围”，为了让超标车无所遁形，今年朝阳区还将再增加两个固定式遥感监测点。
处方：市环保局有关负责人介绍，截至6月底全市共完成老旧机动车淘汰26.7万辆；为8000辆出租车更换了三元催化器，提前完成全年任务，两年累计更换5万余辆；上半年新增上牌纯电动汽车2.75万辆，本市累计达到近13.7万辆，电动汽车规模全国第一。此外本市上半年累计抽查机动车尾气排放847.5万辆次，查处违规车6763辆次，处罚金额335万元。本市还创新性推进跨区联动执法等模式，滚动式曝光违法信息、向环保部上报外埠违法车辆。
重型柴油车逢车必检超标必罚
现场：手“踩”油门揪出“黑烟车”
8月15日晚上7点，位于房山区的京港澳高速兴礼综合检查站，一辆辆准备进京或者过境的大货车排着队依次通过检查点。房山区环保局机动车排放管理站的刘亚森、张昊辰、杜永昌正对每一辆柴油大货车进行尾气检查。
“您好，请接受尾气检查！摘空挡、拉手刹、别熄火！”刘亚森在隆隆的发动机马达声中对司机喊话。司机打开车门，刘亚森攀上驾驶室外梯，手直接伸进了方向盘底部的油门处，用力摁下了油门。与此同时，张昊辰、杜永昌死死地盯住了尾气口，这辆罐车排气管喷出了黑烟，该车司机立刻被“请”到了旁边的停车场接受处罚。司机告诉记者，他这趟是运送液氨从保定去内蒙古赤峰，“是不是加的油出问题了，我的车一直没问题啊？”他对环保执法队员解释道。不过没有用，“修车+罚款”，这车跑不了。
对于刘亚森他们而言，晚上的夜查才刚开始不久，“至少要干到半夜12点以后，有时候车太多就直接到第二天清晨了。”记者看到，刘亚森的双手已经沾满黑色的粉尘，记者追问为何要用手“踩”油门，他解释说，如果全身爬进驾驶室，坐到驾驶位上，再用脚踩油门，太花时间，后面就堵车了，“我现在这样查一辆车能节省近半分钟时间，一天折算下来能多查好多辆车呢。”他告诉记者，大货车油门很沉，车多时手都能“踩”肿了，变黑变脏就更顾不上了。
