西汉高速事故频发是何原因？据专家介绍，事实上，海拔高、坡度大、弯道急才是主要原因。

发生事故的西汉高速安康段，北起秦岭一号隧道南口（京昆高速1165KM），南至大河坝收费站立交桥北侧（京昆高速1243KM），全长78公里，共有桥梁220座，隧道80座，桥隧比例占全段70%，其中秦岭服务区海拔1600多米，宁陕服务区海拔572米，平均坡度3.8%。

山区高速公路弯道多，意味着司机观察前方路况的难度增加。而西汉高速的弯道还多是下坡路。弯道加下坡，导致所有经过的重型装载货车很容易速度过高，加之连续使用刹车，制动效能下降。一旦发生紧急情况，制动力不足，司机就不能采取有效的防范措施，非常容易发生连环追尾事故。

据主管该路段的安康市高交大队统计，2007年9月28日京昆高速开通以来至2015年6月，辖区共发生各类交通事故3672起，其中亡人事故共计101起，其中因超速造成的死亡事故89起，占亡人事故总数的88.11%。

“针对超速难管理，我们在西汉高速安康段采取了区间测速，区间测速的设定是按照公路部门修建时候的设计标准执行的，限速的目的主要是为了预防和降低事故，我们这一段分车型进行限速，大车60公里/小时，小车80公里/小时”，主管该路段的交警大队副大队长彭龙静在接受记者的采访时表示。综合中新社等

链接>>>

2014年度全国十大高危路段

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

.国道102线天津河北交界80公里至90公里路段，全年共发生交通事故279起、死亡149人。

国道104线山东境内533公里至540公里路段，全年共发生交通事故298起、死亡80人。

国道327线山东境内77公里至87公里路段，全年共发生交通事故200起、死亡67人。

国道105线广东境内2595公里至2605公里路段，全年共发生交通事故124起、死亡41人。

甘肃省道营兰线95公里至104.4公里路段，全年共发生交通事故116起，死亡40人。

四川成都绕城高速50公里至70公里路段，全年共发生交通事故57起、死亡28人。

浙江杭州绕城高速95公里至114公里路段，全年共发生交通事故26起、死亡15人。

青银高速陕西榆林境内1050公里至1070公里路段，全年共发生交通事故29起、死亡11人。

京昆高速四川广元境内1553公里至1573公里路段，全年共发生交通事故49起、死亡10人。

京昆高速陕西安康境内1153公里至1172公里路段，全年共发生交通事故25起、死亡10人。