在停车问题上，有关部门也做出了管理施划——车公庄北里小街仅一侧可以停车，且停车要停进路侧车位；车公庄北里中路两侧均不可以停车。两条小巷均安装上了道路护栏，在分隔出自行车道的同时也防止了车主继续把车停在路侧。

现在，两条小巷中的“一条半”已经完成了整治工作，仅剩下车公庄北里中路北段还没有正式推进治理。对于已经整治好的小巷，老孙表示十分满意。“我是社区文明劝导队的成员，以前在楼下值班，看着路上这么乱，自己也糟心。现在停车规划好了，小店也拆了，看着也舒坦多了。谁不愿意家门口清清爽爽的呢？”

幕后沟通

一次次讲道理攀交情 坚持不懈把事干成

背街小巷的治理工作最终能开展下来，车公庄社区党委书记兼居委会主任王文红表示，这离不开居民的理解和支持。“就拿居民停车来说，本来在这里停车是免费的，现在要让他们找别的地方花钱停车，有的人一开始也不乐意，但为了社区环境的提升，居民最后还是做出了牺牲。”

在停车问题的交涉上，大家都还比较好说话，可到了整治开墙打洞和拆除违建这方面，事情就没那么容易了。

车公庄北里中路上有一座写字楼叫“五栋大楼”，一层有多户底商，也是这次行动的重点整治区域。一开始，商户主都不承认自己是开墙打洞。争论扯皮之时，王文红和城管队员当机立断拿来了图纸，图纸上该是什么样，咱就按原样恢复。结果显示，这几个商户的门脸都是由窗户改造的，商户主们也就无话可说了。

开墙打洞的证据有了，工作按理说能顺利进行，可商户主们还是以各种借口不予配合。“一会儿说人在南方，一会儿说在国外，总之就是不来进行当面协商。”王文红心里也知道，商户主们所说的只是托词，要想把事干成，只能和他们比耐性。就这样，沟通一次不行就两次，两次不行三次，王文红的坚持不懈也让商户主们明白，这回想靠拖延是拖不过去了。“到最后，那些号称在‘国外’的商户主也都出面过来协商了，证明我们的坚持取得了效果。”

开墙打洞是一方面，违章建筑的拆除工作也一点不轻松。在车公庄北里27号、28号楼的居民院内，密密麻麻地搭满了上世纪70年代建的防震棚。最早这些棚子是居民自己住，久而久之，居民陆续搬进了楼房或住到了别处，这些防震棚就变成了务工人员群租的场所。

比起停车问题，拆除违建涉及的矛盾更为激烈，居民的反应也就更大，拆违工作一度遇到困难。王文红明白，遇到这种工作，执法部门只能依法律来做，但居委会可以从情理上配合。“在社区待得久了，我基本都知道每个人的脾气秉性，也知道对不同的人该说怎样的话。”