开放大平台

在长沙黄花综合保税区，寓意开放崛起的机翼型卡口引人注目。

园内，一辆辆大型货车川流不息，一排排大型集装箱有序堆放，来自世界各地和去往世界各地的物品在此迅速集散、分拨。

自今年6月实现验收、封关、运行“三同步”后，长沙黄花综合保税区大力引进和发展航空物流、航空服务、电子信息、生物医药、保税展示等航空偏好型产业。截至7月底，来自美国、澳大利亚、波兰等国的50余家公司在综保区办理工商注册，15个项目已投入运营。得益于这些项目发力，在封关运行的当年，长沙黄花综合保税区预计可实现进出口总额8亿美元以上，并在封关运行3年之内，力争进出口总额达80亿至100亿美元！

打造内陆开放型经济新高地，必然有长沙临空经济示范区的一席之地。

今年5月，长沙临空经济示范区正式获批设立，在这个规划面积140平方公里的土地上，将包含国家级长沙经开区、长沙黄花国际机场航空产业功能区、黄花综合保税区、高铁新城等平台载体。未来，这里将成为创新发展内陆开放型经济高地，为区域经济社会发展和经济发展方式转变提供有力支撑。

搭建开放平台，为长沙经济腾飞提供更强的支撑。

作为长沙对外开放的桥头堡，位居城北的长沙金霞经开区已集聚了长沙传化公路港、中欧班列（湘欧快线）、金霞保税物流中心等多个交通物流项目，打造国家交通物流中心“物流谷”的雏形可见。

“这里已开通长沙至汉堡、华沙、莫斯科、塔什干、明斯克班列。”在广铁集团长沙货运中心霞凝物流车间，一列列中欧班列载着湖南货物通往全球。相关负责人介绍，未来，长沙铁路国际通道建设将延伸至东盟、中亚、中东等地，国内干线通道延伸至华南、华东，对接“一带一路”倡议的核心通道，形成以长沙为“掌心”，“五指”为扇形的国际铁路物流网络。

开放大环境

阿迪达斯将长沙市列为中国市场发展的23个“核心城市”之一，无印良品将中国面积最大的标准店开进了长沙步步高梅溪新天地……如今，长沙成为越来越多大品牌布局中部的战略要地，市民在家门口随时能淘遍全球好货。

作为一个GDP接近万亿级的省会城市，长沙良好的发展环境吸引了全世界的目光。

特别是上半年，长沙以精准的政策推动经济发展，陆续出台“长沙工业30条”“长沙人才新政22条”以及科技创新“1+4”等政策，有力激发创新创业热情，上半年新增商事主体同比增长23.9%。

另一方面，长沙以供给侧结构性改革为引领,着力推进“三去一降一补”,打出了一系列降费减负政策“组合拳”。全面推行“43证合一”改革，实现审批时限由173个工作日缩减为7个工作日，提高办事效率和服务质量，为企业减少制度性成本。

“不仅如此，长沙与北京等大城市相比，机会一样多，收入也不错，但生活成本更低，人也过得舒心。”长沙高新区天仪研究院CEO杨峰告诉记者，在最开始选址时，北京等地抛来了橄榄枝，在综合考虑人才、成本、政府支持等因素后，他们最终选择了长沙。而落户长沙仅10个月，他们造的“潇湘一号”就顺利升空，这也是湖南首颗人造卫星。

据统计，2016年末长沙市常住人口764.52万人，增长2.9%，增幅为近年来最高。其中长沙市迁入人口达15.52万人，近60%是由于购房和经商原因迁入。越来越多的人在这里就业、创业、置业，并深深地爱上她。