沿着宝兰高铁一路向东，在空间和时间的交错中，“黄河文化发祥地”兰州、“李氏寻根祭祖圣地”定西、“中国书画之乡”通渭、“羲皇故里”天水、“青铜器之乡”宝鸡、“十朝古都”西安……一颗颗散落在北国的丝路明珠连成一线，构成了一条华夏文明的钢铁走廊，为八方游客带来别样的快感。

宝兰高铁向西延伸，从黄土高原的兰州出发，“爬”上青藏高原的西宁，穿越祁连山，进入河西走廊，再向西进入新疆，古老的丝绸之路将激发出更大的“黄金效应”。

北京、上海、广州、武汉、长沙、济南、杭州、郑州、商丘、徐州、太原、西安、宝鸡、天水、兰州、西宁、嘉峪关、乌鲁木齐等城市之间实现直达，“库尔班大叔”可以坐着高铁上北京，一天时间便可“游”遍多个省份。

一路高铁一路欢歌！

五年间，一条条高铁，不仅筑就着陇原大地上的钢筋铁骨，也悄然改变着人们的生活。高速铁路连接区域、覆盖乡村，极大地缩短了区域之间的距离。东部地区不再遥远，西部地区不再闭塞。

作为城市的基础设施，一个地方的发展离不开区域交通运输能力的提高，而高速铁路的出现将彻底改变一个区域的综合发展实力。

丝绸古道三千里，黄河文明八千年。东西狭长、历史悠久的甘肃，正以前所未有的力度加大铁路基础设施建设。

今年6月19日，开建8年的兰渝铁路最后一座隧道贯通，为这条快速客货铁路年内全线通车打下坚实基础；而中卫至兰州铁路客运专线也在当天开建。此外，途经陇东的银川至西安高铁甘肃段已开建一年多，穿越甘肃南部的西宁至成都铁路正在开展前期工作，有望于今年动工。

兰州铁路局局长王峰说，随着铁路大发展，到2020年兰州铁路局营业里程将从目前的5000公里跃至1万公里以上，相当于再造一个兰铁局，高铁兰州西站将有10个方向的铁路线交会，成为西部最大的路网型枢纽之一。

从2000多年前的驼铃声声，到如今的高铁疾鸣，我们正在穿越时空相逢在丝绸古道，也正在开启着未来。兰州晚报记者许晗/文首席记者马军/图