城市内部的拥堵情况，要比快速道路上更加严峻、频繁。每到路口就会有些驾驶员为了节省排队的时间，就先其它导向车道上行驶，直到临近摄像头的时候在强行插入队伍中央。如果在这过程中涉及压到白实线，按照交规就要受到罚款200元，记3分的处罚。
直行车走左转车道，左、右转车辆借用直行车道等现象都时有发生，实际上这却使所在车道和目标车道都变得更加拥堵，提高事故发生概率。如果遇到带有“路怒症”的交通参与者，还有可能上演一套“全武行”，未免得不偿失
不按规定行车——记2分,罚款20元以上200元以下
还有一种和上面几乎同时出现的情况，路口经常会看到一些不按照所在车道规定行驶的车辆。比如，一些驾驶员为了省去绕远的麻烦，就经常会在禁止左转的路口强行左转。要是对向车辆没有注意到它，就很容易发生意外。
还有部分驾驶员为了避免左转车道排队，就在直行车道等待到左转指示灯变绿后，再跟随车队左转，而排在它后面的直行车辆就会无法正常通行。对于以上情况，根据交规可以对其做出记2分，处20元以上200元以下的惩罚。
右侧超车——记3分,罚款200元以下
超车也是一个技术活，如果方式不对的话，轻则给被超车辆吓出一身冷汗，重则可能引发交通事故。比如，从左侧超车就要比右侧安全的多。因为国内车辆都为左舵驾驶，车身右侧盲区更多，也不便于驾驶员观察，发生意外的可能性更高。
所以，目前交规已经有了右侧超车的惩罚措施——记3分，处200元以下罚金。当然，也并不是说超越左侧车辆就被定义为右侧超车。只有变向右侧车道超越前车后，再回归到原车道，才会被定义为超车。如果变到右侧车道超越前车后，一直保持当前车道行驶，则不会产生任何影响。
关于此类违章事件还有诸多例子可举，而这些违法驾驶者能做出这种事情，除了自身认识不足、存在侥幸心理外，就是不惧怕惩罚。然而，当初设立惩处措施目的并不是要将违章者罚到痛，而是让他们认识到事件根本及危害，可惜结果却并不如意。想要达到良好的交通秩序，法律法规固然还需要进步，但交通参与者本身素质的提升才是更为关键的，这也是目前最欠缺的地方。
