今年9月，郑徐高铁开通运营，快捷高效的旅行，颇受民众青睐。

但是，几家欢喜几家忧，受郑徐高铁开通影响，郑沪两地间的动车几乎全部被“逼停”。

有网友表示，高铁开通后，时间比原来节约两个小时，票价却贵一倍。这对时间不是特别敏感的中端旅客来说，影响较大。

吐槽丨

郑徐高铁开通后不见动车“被高铁”

今年9月10日，郑徐高铁开通，郑州通往上海、杭州、南京的高铁“断头路”被打通，郑州到上海的时间也进一步缩短至5个多小时，快捷的高铁方便了部分旅客出行，但是，也为一些旅客带来了出行的困扰。

最近几日，有上海网友表示，最近想回郑州看看，发现郑州到上海开通的只有高铁。该网友不禁疑问，以前的动车去哪了？为什么就取消了？

他认为，以前乘坐动车，只需7个多小时，跟现在高铁速度不过差了两个多小时，不过，高铁票价贵的都可以去买机票。

因为机票便宜，所以，该网友选择坐飞机，机票价格为390块，两个小时到上海。而高铁二等座票价是477块，五个多小时到上海。

因为这一个月在郑州上海之间来回五六次，该网友认为，每一个单程乘坐高铁花费近500块。比原来动车价格高一倍。高铁开通固然是好事，但是动车关了就很让人惆怅:“现在觉得回郑州一点也不方便了。”

每当重要的新线路开通，铁路部门便会调图。

大河客户端记者从中国铁路客户服务中心12306网站查询发现，目前，郑州到上海的火车，高铁占据一大半，两地间共开行有21对高铁，需要时间5个小时左右，而K、T、Z器有线列车还剩16对，D字头的动车剩下一对。

现象丨

郑徐高铁来了上海方向动车基本全部停运

一条高铁线路开通后，重叠部分的动车，基本也就消失，这似乎成为一个规律。