在一旁的刘潇潇给记者打了个比方，汽油的味道像是一根烟，犬通过味道寻找源头，而随着自然风向变化，警犬在寻找的过程中也会遇到难题。“搜索距离和风向同时作用，会造成嗅觉延迟。自然风吹来，警犬需要一两秒的时间反应，寻找源头。它的反应速度是相对固定的，我们只能从气味分子扩散方面，使用一些办法来弥补自然气流变化，让气流相对固定，提高搜索效率。”

改善这个状况的神器就是“空气导流仪”。刘潇潇介绍，这个仪器是搜油犬上勤的标配，上勤时，导流仪会将固定的风吹向警犬，“适应了这个仪器，搜油犬在户外工作时受的天气影响就变得很小，搜索成功率很快就达到百分之九十以上。”刘潇潇说。

【实战检验】

犬能稳定发挥就成功了

刘潇潇告诉记者，为了确保警犬的专一性，每只犬都是“精一门”。“每只犬的搜索目标只有一种，搜毒的就专门搜毒，搜汽油的就只搜汽油。搜索气味不混用，犬对气味目标的识别性越单一，效果越好。但在使用中，我们会将警犬组合在一起出勤，发挥更大功能。”刘潇潇说，对于没有任何基础的警犬需要训练半年才能“出师”，而对有搜索基础的警犬，三个月即可完成训练。他介绍，训练警犬首先要挑选幼犬，年龄控制在7个月左右，这时候它们的学习能力强。每个训犬员会训练两到三只幼犬，训练中会选择发育好、体型均匀、胆量大、对人依赖性强、衔取欲强的犬再进行技术类训练，“衔取欲越强，狗狗越聪明”。

北京晨报记者探营当日，为了能够实地检验搜油犬的工作能力，训练员们从30只警犬中随机抽出两只，进行实地考查。在八号线回龙观地铁站，记者看到，安检仪旁，两名训犬员各自牵引一条搜油犬。为了使乘客放心，搜油犬蹲立在网质栅栏后，距离安检仪1米多远。此时往来乘客络绎不绝，一名扮做乘客的辅警随身携带汽油走过安检处，搜油犬立刻跟了上去，围着他转了几圈，然后一屁股蹲在他身边。“在实战环境中，犬能稳定发挥，就说明我们的课题成功了。”刘潇潇介绍，根据统计，警犬在高峰期每20分钟需要休息一次，如果人流并不密集，则可以持续工作两个小时。

据介绍，有关首批搜油犬的新课题由公交总队警犬工作大队大队长陈宝云主导进行，而此番实战演练是这个课题项目的成果展示，下一步将向全国推广。