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训练模式从单一到多变

刘潇潇告诉记者，以往警犬的训练模式单一，日复一日进行同一种训练，让犬形成一种惯性。但此次训练却突出一个“变”字。“因为搜油犬需要在大人流的环境中全靠捕捉气味搜索，基于这种工作的特殊性，警犬对于人流的密集性和环境的改变，需要很强的适应能力。只有遇到各种情况都能稳定地发挥，才能起到搜索的作用。”刘潇潇说，起初，队员们带着警犬去地铁内进行实地训练，遇到客流高峰的时候，警犬会出现“蒙”的情况，“因为在大院内训练时，警犬没有见过这么多乘客一起涌入地铁安检区域，它们一下就忘了自己要做什么。”

为了能够改善这样的情况，训练员想出模拟大客流的方式进行训练。“我们每天固定训练6小时，除以往的几名助训员顺序进入模拟安检区域的方式，还会模拟地铁高峰期的大客流，让警犬‘见多识广’。”刘潇潇说，训练过程中参与人数最多时，有十余名助训员会模拟乘客，同时分为三排进入模拟区域。“刚开始警犬看见这么多人有点慌张，后来习惯了，知道不论面对多少人，它都得不间断工作。”

不仅如此，搜油犬还接受了更严格的测试。刘潇潇称，训练后期，他们给警犬设置了一个几乎是不可能完成的试题。“我们将十毫升汽油放入一个矿泉水瓶中，然后将瓶盖拧紧。随后用宽胶带将瓶口彻底缠住后放入牛皮纸袋，牛皮纸袋封口后放入四个厚纸板的盒子内，再用胶带封住盒子，放在行李箱内。”刘潇潇讲述，当助训员拿着行李箱通过模拟安检区域时，犬很快锁定了目标。“犬的嗅觉比我们想象的更加敏锐，再加上受过专业训练，对非常细微的汽油味都不放过。”刘潇潇说，目前30只已经训练成熟的搜油犬能够达到这种水平。

【攻坚克难】

“空气导流仪”攻克遗漏错找

说起训练过程，可谓一路艰辛。徐云龙告诉记者，训练搜油犬会受到很多客观因素的影响，“因为警犬和目标气体存在着一定的距离，所以也特别容易受到外界因素的干扰。”训练初期，警犬总是会找错或者漏找目标，而后随着训练的深入、包装汽油物品的密封性越来越好，警犬又出现不确定目标和犹豫的情况。“这是我们在训练中遇到的瓶颈。在那个阶段，警犬的能力已经完全开发，再重复之前的训练内容和模式已经不能解决这个问题。”经过多次试验，他们发现警犬的延时性和风向有很大关系，如果风向稳定，警犬就很少出错。