可以说，在我国现有的11个自由贸易试验区当中，大多数都担负着直接与“一带一路”建设进行对接的任务，如位于“长江经济带”和“一带一路”地理位置“交汇点”的中国（上海）自由贸易试验区是我国首个被纳入“一带一路”愿景和行动计划的自贸试验区，肩负着基础设施互联互通、金融聚集等重要作用和功能；中国（广东）自由贸易试验区则主要通过与“21世纪海上丝绸之路”沿线国家和地区的经贸往来，打造物流、投资、贸易枢纽来为“21世纪海上丝绸之路”建设服务；而作为“一带一路”陆海交汇点的中国（天津）自由贸易试验区则将发挥自身优势，促进京津冀地区的口岸辐射能力；作为“21世纪海上丝绸之路”的核心区，中国（福建）自由贸易试验区则可以发挥古代“海上丝绸之路”起点的历史和人文优势，加强与沿线国家的经贸对接力度；辽宁省作为“一带一路”规划中的18个重要省区之一，主要肩负着中蒙俄经济走廊和面向东北亚地区开放的任务，成立自由贸易试验区也将会全面提升东北老工业基地的整体竞争力和对外开放水平；与上海相似，浙江省也处在“长江经济带”和海上丝绸之路的交汇点，以宁波、舟山港为核心的自由贸易试验区的设立将成为我国新一轮对外开放的海上门户；作为内陆省份，河南省处在“丝绸之路经济带”的枢纽位置，设立自由贸易试验区有助于提高我国整体对外开放的层次和中部地区的协调发展水平；湖北省作为“一带一路”国际产能合作的典范省份，设立自由贸易试验区有助于省内优势企业加快“走出去”的步伐，助力“一带一路”建设；重庆市作为我国中西部地区唯一的直辖市，位于“一带一路”与“长江经济带”连接处，设立自由贸易试验区标志着我国加大了西部地区门户城市的开放力度；与重庆市相似，在四川省建设自由贸易试验区有利于探索符合我国内陆尤其是西部地区实际情况的开放机制，从而提升与“一带一路”沿线国家和地区的贸易、投资合作水平；陕西省作为“丝绸之路经济带”的核心区，设立自由贸易试验区有利于发挥“一带一路”建设对西部大开发的带动作用，提高内陆地区与“一带一路”沿线国家的经贸合作与人文交流水平。

事实上，为实现我国自由贸易试验区建设与“一带一路”建设的成功对接，必须要通过有效的国家战略进行支持。可以看到，中国（上海）自由贸易试验区成立以来通过“先行先试”已经积累了大量的成功经验，在接下来的建设中，应当根据现有的发展思路，将东部沿海地区积累的成功经验嫁接到其他自贸试验区的发展过程中，在上海、天津、广东、福建等自由贸易试验区的基础上，向中西部地区推广、普及、扩充和改进这些基础经验，同时，以“一带一路”沿线国家为依托，不断完善我国的自由贸易试验区网络（下一步可开展沿边自由贸易试验区的建设工作），让更多的省份和国家参与进来，进而提高自由贸易试验区建设与“一带一路”建设的对接效率，从而为我国自由贸易试验区的发展创造更多的机遇，为我国经济社会发展提供新的动力和保障。