花巨资建设的立体车库，怎么说拆就拆了？

曾负责中原万达广场立体车库项目建设的知情人告诉记者，2013年中原万达广场想要在平面车位基础上新增一些车位。因为当时中原万达广场已经开业一年多，不可能直接往下挖，再建一层地下停车场。所以，只能建设立体车库。

他介绍，当时建设立体车库时，为了多增加车位，对车库的设计标准要求比较低。再加上原有平面车位前面空地本来就不大，转弯半径小。所以，车位建好后，就注定很难停车。

大河报记者在该地下停车场负二层随机找了几个立体车库。发现车库上写着对停车的要求：车重低于2000公斤，宽度小于1.85米……一位前来停车的车主称，按照这个标准，稍微大一点的越野车，都停不下。

这位知情人介绍，设计过于“紧凑”，是中原万达广场立体车库的硬伤。这也是这个车库建成后，一直未使用的原因之一。

无独有偶。2016年，金华万达广场的地下立体车库也被拆除。主要原因之一，就是“紧凑”车位让很多人不太习惯，频频发生事故。

据业内人士分析，造成这种现状的原因是多方面的。最主要原因，需要建造地下车库的一方简单以为多一个车位就多创造一份经济效益，并且压缩车库的费用，倒逼立体车库生产商生产车位多、造价低但不好停车的产品。

“还有一个主要原因是立体车库行业竞争激烈。有的企业恶意低价竞争，建设出来的立体车库使用非常困难。”另一名业内人士说。

　疑问

　　立体车库说拆就拆，符合规划吗？

昨天，一位在中原万达广场购物的市民罗先生说，投资千万建的立体车库说拆就拆，会不会太任性？

市民李先生提出，立体车库说拆就拆，符合规划吗？

记者联系到郑州市城乡规划局监察支队一位陈姓工作人员。他说，这个项目以前是否符合规划？现在拆除，是不是符合规划？这两个问题还需要进一步调查。

记者也就此联系到郑州市城乡规划一位负责人。他表示，郑州市规划部门将进行调查。

昨天，郑州市房管局工作人员称，郑州的确出现立体车库因为闲置过久被拆除的行为。他提醒，物业在拆除立体车库的时候，一定要办理相关手续。根据《物业管理条例》，“擅自改变物业管理区域内按照规划建设的公共建筑和共用设施用途的”，由县级以上地方人民政府房地产行政主管部门责令限期改正，给予警告，并按照有关规定处以罚款。

本报将对此事进行持续关注。