各监管部门之间存在执法模糊空间，也是该问题难以根治的原因之一。合肥市工商行政管理局市场规范管理局局长丁剑说，目前黑加油车仍较多，因为流动性大所以监管困难，这涉及道路执法，工商部门没有监管路上车辆的执法权。流动加油车及非法加油点问题涉及交警、工商、安监、消防等多个部门，仅仅单靠某一个部门很难有效查处。

基层建议堵疏结合解决非法油品经营问题。一方面，要联合执法加大打击力度，比如由公安牵头，与工商、消防、安监等联合执法。另一方面，需要深入调研探索建立长效解决机制，比如探索解决偏远乡村正规加油站较少等问题。中石化合肥分公司副总经理姚建云建议，要站在便民的角度，在土地规划等方面支持石油公司新增加油站点，解决交通不便区域和农村地区加油难问题。

丁剑等基层人员说，站在保民生、保安全的角度，对于黑加油站、加油车应该予以坚决取缔。对待安全生产，我们是一票否决的，只要接到群众举报，在七天内我们就会做出反应。但是治理非法加油乱象不是一朝一夕的事情，必须建立通畅的监管机制。安全生产警钟长鸣，尤其是在十九大召开前夕，要确保道路交通安全和生产生活安全。黑加油点赖以生存的土壤是加油方便以及价格低廉，为此，应该疏堵结合，一方面明确监管部门与多部门联合进行查处；另一方面正规石油企业也应该在地方上增加布点范围和密度，让百姓可以方便地加到放心安全的油品。

安徽省政府近日召开了全省危险化学品道路运输专项整治电视电话会议，部署开展危险化学品道路运输专项整治工作。安徽省副省长李建中在会上说，危险化学品道路运输是安全生产的高危领域，是危险化学品安全综合治理的关键环节，安全生产形势严峻。各地、各有关部门要强化责任担当，深入扎实开展危险化学品道路运输专项整治工作，千方百计防范安全生产事故发生，坚决遏制较大特别是重大以上事故发生。

李建中强调，各地、各有关部门要将专项整治与综合治理、“百日除患铸安”专项行动紧密结合，立即行动，硬起手腕，通过严格运输市场准入、严厉打击违法行为、严密车辆动态监管、严明企业主体责任，对违法违规运输危险化学品和非法经营流动加油车等行为零容忍、严执法、强整改，全面消除隐患，促进危险化学品道路运输形势稳定好转。（记者 程士华）