“大桥贯通后，连接了晋江、石狮、惠安、台商投资区等泉州经济最活跃、发展最快的环湾区域。”陈江握表示，泉州湾南北两岸通途坦荡，环城高速公路闭合成环，将直接加快环泉州湾980平方公里经济圈的闭合和形成，助力泉州“21世纪海上丝绸之路”先行区的建设。

贵州清水河大桥

“回家再也不用兜大圈”

2015年12月31日，贵州省清水河大桥正式通车，标志着贵州成为西部地区第一个县县通高速公路的省份。大桥全长2171.4米、主跨1130米，横跨清水河大峡谷，桥面至谷底深达406米，是世界第二高桥。

受困于复杂的喀斯特地质构造，大桥在建造之初，工程师们发现根本找不到让大型起吊设备进入施工现场的通道。“最终只能像搭积木一样，将所有材料化整为零。”清水河大桥总设计师郭俊礼介绍，清水河大桥在悬索桥建筑史上首次采用了板桁结合技术。

“现在过桥只需要3分钟，以前回老家必须得绕道贵定、福泉等地，相当于兜了个大圈子。”在贵阳工作的瓮安人侯显军说，大桥贯通后，贵阳到瓮安车程从以前的4个半小时缩短至1小时。

（本报记者李茂颖、钟自炜、郝迎灿采写）